Hallo, danke für die geduldige Hilfe.
Ja das habe ich so auch verstanden und auch befolgt, keine Undichtigkeiten festzustellen.
Habe mir die ganzen Leitungen jetzt schon alle etwas genauer angesehen und würde da vielleicht doch etwas aufräumen.
das Relaisventil und das dazugehörige Schaltventil würde ich gerne demontieren, haben eh keine Funktion mehr. Nur das alte DDR Anhängerbremsventil ist noch mit dem modernen Zweileiterventil verbunden, warum? Muss das erhalten bleiben?
MFG
