Überholung IFA LKW W50 - Teil 6

29. Januar 2014

Ein neues Jahr ist angebrochen und es wurden viele kleine Arbeiten an der Elektrik ausgeführt, das Armaturenbrett weiter komplettiert. Boxen, Radio, Funkgerät, und neue Sitze eingebaut. Jetzt habe ich zwei Luftsitze im W50, einen Möwe und einen Grammersitz. Der Grammer (Fahrersitz) stammt aus einem Actros, den ich mal gefahren bin. Dieser Sitz war defekt und wurde vorher ausgebaut und gegen einen Neuen getauscht. Ich habe den Sitz günstig bekommen und mir den Sitz wieder aufgearbeitet. Jetzt funktioniert er wieder einwandfrei, vorher ging die Luftsteuerung nicht mehr und die Sitzheizung war auch defekt.

12. Februar 2014

Da der Beifahrersitz keine Sitzheizung hat, habe ich mir selber eine gebastelt.

1. Februar 2014

Heute war es soweit und ich habe den Motor des W50 nach langer Zeit wieder zum Leben erweckt, es waren die erste Startversuche des Motors nach vielen Jahren.

5. April 2014

Eine Batterietrennschaltung für Starter- und Kofferbatterien wurde eingebaut. Die Mittelkonsole wurde neu gestaltet um alle drei Luftventile für die Differentialsperren und die notwendigen Anzeigeinstrumente (Kühlwasser-, Aussen-, Innentemperatur, Strom- und Spannungsanzeige) sowie andere diverse Aggregate in die Konsole unterzubringen. Die Konsole ist noch nicht ganz fertig, es sollen noch ein Tablet- und Smartphonehalterung verbaut werden. Ein Monitor mit Rückfahr- und Rampenkamera wurde auch mit installiert.

26. April 2014

Das Instrumentenbrett wurde weiter komplettiert und die Stromversorgung steht. Das Lenkrad wurde montiert.

Nach einem letzten Check will ich es wagen und der W50 soll heute das erste Mal aus eigener Kraft aus der Halle rollen. Der Motor springt auch gleich an und der W50 rollt wieder nach vielen Jahren, es wurden gleich einige Runden auf dem Hof gedreht, was für ein Gefühl. Bei der Probefahrt zog sich der Dieselfilter zu, und hoffe nur das es abgesetzter Schmutz aus dem System ist.

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