Beiträge von ATTILA

Ich baue schon eine ganze weile an meinem Wohnwagen , er ist jetzt fertig zum lackieren. Hab mir das ganze dann so vorgestellt das der Wohnwagen und der Robur ein Gespann ergeben gleicher Lack gleiche Streifen von der Form her sieht es fantastisch aus ich weiss nur noch nicht wozu ich das Gespann gebrauchen kann, denn zu IFA- Treffen fahr ich dann doch lieber mit dem W 50 und einen zweiten Fahrer habe ich auch noch nicht gefunden, aber was fertig ist ist fertig. Ich hab heute mal wieder irgend etwas in meiner Kramecke gesucht dabei bin ich auf einen TS-Tankdeckel gestoßen wo draufsteht IFA-Industriebedarf und Fahrzeugbau der DDR. Bedeutete IFA nicht nur Industie und Fahrzeugbau ?(??? Ich hab mir gestern einen 16 Bar Kommpressor restauriert 2 Kolben V- Verdichter natürlich gute alte IFA-Ware (Verdichter steht neben dem Druckbehälter alles riesengroß, ich brauche jetzt für meine Scheune keinen Besen mehr die wird ab sofort nur noch ausgepustet) auch der Schlauch aus der DDR jedesmal wenn ich das Schlauchende mit der Kupplung versehen habe und Druck drauf gegeben habe zischte es irgendwo aus dem Schlauch X( so wurden aus ca. 50m mal ebend so ca.30m ;(. Meinen dicken DDR E-Schweißapparat habe ich auch mal wieder ausprobiert er steht auf Rädern und hat eine Zugdeichsel das Ding brennt Löcher in 1cm dickes Stahl den könnte ich heutzutage gar nicht mehr bezahlen. Vor dem Werdau-Treffen steht noch am W50 die Demontage des am Rahmen instalierten riesigen Gastankes an( :baby:der sieht aus wie eine Bombe die ich unter dem Rahmen hängen habe, ALTER wenn sich da mal eine Schelle lösst dann Prost-Mahlzeit :D), ich ersetze ihn durch eine Gasflasche im Küchenschrank. So noch mal zum Wohnwagen: es ist ein Weferlinger Aller 300 es ist noch alles original vorhanden auch das Vorzelt nur ebend das Vorzeltgestänge ist nicht mehr auffindbar. Wer von euch könnte mir so etwas besorgen ich würde auch ein anderes Gestänge nehmen und mir dann zurecht werkeln, fragt bitte auch eure Bekannten usw. Mit freundlichen Grüßen an alle vorbildlichen IFA-Fahrer Euer ATTILA ;)

Ich hab was!!! :OAlle meine IFAs fahren um den See, fahren um den See Kolben und Zylinder alles noch OK !!! :O Ist das ein guter Ansatz oder nicht? Aber ich glaube in meinem Zylinder müsste ich mal wieder aufräumen oder? Ich Dichte morgen in meiner Gruppe noch ein paar Zeilen, ist versprochen. Mit kaputten Grüßen ATTILA

Viel Glück Jirka!!!!! Bis Rostock reife Leistung. Respekt!!! Nimm Dir ein paar Tel.Nr. aus der Pannenhilfsliste mit, du wirst sie sicherlich nicht brauchen aber Vorsorge ist alles! Also Unfallfreie und Fehlerfreie Fahrt wünscht Dir ATTILA! ;)

Hallo L-60 Quäler es gibt ganz bestimmt Bilder des LA/A ist wie LA/AC bloss mit Pritsche und Plane musst mal in der Galerie nachschauen!! Ich kann aber den L-60 in Originalversion(hat ein Kumpel noch in seiner Scheune stehen) mal für Dich fotografieren ist auch ein allrad (Armeeversion) er hat bloß eine Stahlpritsche und die Plane ist oben nach innen geneigt. Der LA/A ist der große Bruder des bei der VoPo-Stasi-Armee eingesetztem Robur/Pritsche-Plane Manschaftstransporters LO 2002. MfG ATTILA

Fahrzeugart: Lastkraftwagen
Aufbau:Kastenwagen (Bild siehe ATTILA`s Galerie)

Hersteller: VEB Robur-Werke Zittau
Typ: LD 3000/3001 Fr 3-M Art d. Antr.: Hinterradantrieb Zahl der Achsen: 2 dav. angetr.:1 Radformel: 4x2 Radstand: 3270mm
zul.Anhängelast: 750kg gebremst

Motor: Hersteller: Robur wie oben Typ: 4VD 12,5/10-3SRL
ART: Verbrennungskraftmaschine, DK, 4-Takt
größte Nutzleistung: 50 KW/68PS bei 2600 min°1
Hubraum dm³: 3,927 Zylinder: 4 Zündfolge: 1-3-4-2
Akku: 12V 2x 105 Ah Lichtmaschine/Anlasser: 12V-500W/24V-2950W

Versteuerte Masse: 3325kg Leermasse: 3475kg Nutzlast: 2325(eischl. Pers.) Gesamtmasse 5800kg Achslast: v.: 1940kg h.: 4100kg
Sitzplätze: 2

Maße über alles: L. 6505mm Br.2405mm H. 2850mm
kleinste Bodenfreiheit beladen: 250mm
Spurweite: vorn: 1560mm hinten: 1530
kleinster Wendekreis: links: 14200mm rechts:14300mm
Innenmaße Ladeflache: L. 5450mm Br. 2305mm H. 1820mm
Höhe Ladefläche über d.Fahrbahn: 950mm
Geschwindigkeitsbegrenzung: 75 km/h wegen ökon.Kraftstoffverbr.

Art der Betriebsbremse: Allrad, hydrl. Zweikreis Unterdruverst.CD76/77

Anhängerkupplung: Kugelkupplung
Kuplungstyp: Robur Durchmesser: 50mm

Zahl der Räder: 4 (Zwillingsreifen einfach aufgeführt)
Reifengröße: vorne: 6,50-20C10PR hinten: 6,50-20C10PR(Zwillingsbereift)
Felgen: 5.0-20

Füllmenge Kraftstoff/Fahrbereich: 90l / 400km

Geräusche: 83dB HA-HA-HAA vieleicht vom Anlasser

Bei Beförderung von Personen im Laderaum ist die 2.DB zur StVO vom 19.12.77 zu beachten. ABE erteilt am 20.07.1982 KTA Dresden ABE Nr. 1723-1 Typ Nr. 409257

freundliche Grüße an Alle
:PEUER ATTILA

Pol.Kennz.: VP07-4stellige Zahl
Fahrgestell: Herst.: VEB IFA Automobilwerke Ludwigsfelde
Typ: IFA W50 LA/A
Radstand: 3200 mm Zul. Anhängelast: 5000 kg
Fahrgestellnummer: 7stellig d.1u.2. Zahl fürs Baujahr

Motor: müsste wohl bekannt sein, oder??? ansonsten hilft Renatos Angabe

Massen: Leer: 6400kg
Nutzlast: 3000kg
Gesamt: 9400kg

Achslast: Vorn: 3550kg Hinten: 5950kg

Aufbau: Art: Pritsche/Plane
Farbanstrich: grün
Sitzplätze:14/24 abklabbare Längsbänke für 12Pers.+ zusätzl.Mittelbank für 10 Pers.

Maße ü. alles: mm Länge:6160 Breite:2500 Höhe:3200

Laderaum:
Größe inn. Maße: mm L:3510 Br:2200 H:1700
Zus. höhe d. Aufsteckteile: 900mm
Ladefl.ü.Fahrb.:1415mm unbelastet

Kleinste Bodenfreiheit: 340mm belastet

Ort der Anbringung: Fahrgest.Nr.: rechter Rahmenlastträger vorn
Mot. Nr.: Kurbelgehäuse rechts vorn

Bremsanlage:Betriebsbremse: All-RadHydraulikbremse mit Druckluftunterstützung
Bremsanschl. z. Anh.: ja
Motorbremse: Auspuffstaubremse auch genannt: (Ausdempuffsamenstaubremse 8o)

Anhängerkupplung: Zughaken - Anh.Last: 8000kg

Räder, Bereifung, Ketten: Radantrieb
Zahl der Achsen: 2 davon angetr. 2
Antrieb: Allrad-Antrieb
Zahl der Räder: 4 ohne E-Rad/Zwillingsr. zählen einfach
Reifengröße: vorn: 16-20ND einfach-Luft
Mitte: wie jetzt? wo denn???
hinten: 16-20ND einfach-Luft

Höchstgeschwindigkeit: 85 Km/h

Bemerkungen: Frontlenker, Ganzstahlfahrerhaus, Holzpritsche mit abklappbaren Längsbänken für 12 Pers. bzw. mit zus. Mittelbank für 24 Personen
Die Angaben im Kraftfahrzeugbrief stimmen mit den Angaben der allgemeinen Betriebserlaubniss Nr. 992 vom 27.11.68 überein.
Die allgem. Betriebserl. ist von der KTA-DRESDEN erteilt wurden.
VEB-IFA-Automobilwerken
Ludwigsfelde
Kreis Zossen
Ludwigfelde den:18.02.1970 Hr. Sennft
Auslieferung an die BDVP Bereitschaft Deutsche Volkspolizei (wenn da mal kein Blut auf der Ladefläche klebte? Die Festgenommenen haben jedenfalls beim aufladen oder draufschmeißen(ja so kann man es nennen) keine Trittstufe gesehen ;(.

freundliche Grüße an alle vorbildlichen Kraftfahrer! :DEUER ATTILA

Schaut doch mal bei abgedroschenen HW 80 oder HW 60 drunter die haben doch eine geniale E-Rad Halterung drunter ist dann auch mittels Seil bis auf die Erde ablassbar und vieleicht vom Bauern günstig zu haben, weil die bei an meinen Hängern hängen auch nur noch zur Zierde drunter, ich würde lieber mit dem Trecker reinfahren und ein anderes rad holen weil ich 1. einen zweiten Mann bräuchte und 2. weil ich sowieso Wagenheber und Werkzeug bräuchte. Will also sagen die Dinger hängen bei Landwirten nutzlos an den o.g. Anhängern rum. Mfg Euer Attila

Hallo!!! Ja Thomy mach das mal so... gesund sein ist erst mal wichtig und dann überfallen ja,ja. Nein uns allen ist doch bewusst das es das erste Treffen (wenn überhaupt) dort wird und wir sind doch nicht von der Trabbi-Kultur die dann dort ankommen und gleich rummotzen-Ey nischt los hier, kannste verjessen, un ooch noch Schtellblatsjebühr, lass uns mal nach Swiggau surügg hübben. Wir würden doch auch auf nem Autobahnrastplatz ein IFA-Treffen hervorzaubern. Uns allen wäre doch klar das so etwas erst einmal wachsen müsste von Jahr zu Jahr. Und die Allräder aus Wittstock würden, wenn die uns hören, dann ganz alleine nach Ludwigsfelde zurück kommen. Und wie schon gesagt könnte mann ja über das Forum die Anzahl der Teilnehmer schon mal ermitteln und die dann dem ``Veranstalter`` mitteilen und der hat dann das letzte Wort, ob überhaupt wieviel Stellplatzgebühr usw. Der muss das ganze Ding ja auch anmelden Dixis aufstellen was zu essen(Gulaschkanone/Grillbude) organisieren und für ein wenig Musik sorgen, den Rest machen wir :(|. Mfg Euer Attila

Ja dort ein Treffen, im Juli oder August, denn da ist Teffenmäßig nicht so viel los wie im Früjahr oder Herbst. Verpflegen können wir uns ja selber, wir müssten nur saubere Hausschuhe für die heiligen Hallen mitnehmen. Wenn jemand mit den Leuten dort einigermaßen gut kann, dan wäre doch ein Gespräch sinvoll. Das sind doch auch Geschäftsleute und wenn dann beim zweiten Treffen eine ganze Armee mit Anhang dort einfliegt ist das doch eine sehr lukrative Geldquelle für den Veranstalter und unseren Müll haben wir bis jetzt auch immer selber entsorgt wir sind doch anständige Jungs oder!! Also wer könnte mit denen ein Termin absprechen? 1. andere Treffen sind auch nicht immer um die Ecke, 2. dort wurde unser Idol gebaut, 3 in Werdau wurde der H6/G5 usw. gebaut und man denke daran was sich in den letzten 10 Jahren dort alles getan hat also fürn Appel unen Ei machen die das dort schon lange nicht mehr, 4. wie schon gesagt sind im Sommer eher weniger Treffen und 5. man kann sich bei Interesse, dank RENATO, ja auch im FORUM vormerken das müsste doch dann zahlenmäßig (so +/- 10 Teilnehmer) hinkommen und die leute dort hätten dann schon mal eine Vorahnung was so beim 1.Treffen so auf sie zukommt und wenn man aushandelt das die danach selbst entscheiden können ob sie es machen oder nicht dann müsste doch das Ding schon in Sack und Tüten sein oder??? Ich weiß ja auch nicht ob der Platz dort zur Verfügung stände. ;) Mit freundlichen Grüßen an alle vorbildlichen Kraftfahrer Euer Attila :P

Hallo adk-70 kann der sogenannte Hydraulikfuzzi nicht die alten Anschlüsse mit neuen Presshülsen und neuen Schläuchen verbinden. Kannst die alten Presshülsen mit der Flex öffnen, merke dir aber die länge der Gummis. MfG ATTILA =)