Hallo
Zylinder eins befindet sich an der Kraftabgabeseite das heißt der am dichtesten an der Schwungscheibe ist-Düsenleitung von der Einspritzpumpe demontieren und ein Kapilarröhrchen dort montieren-den Deckel der sich hinter der Handförderpumpe befindet demontieren-Motor durchdrehen bis sich das Element von Zylinder eins nach oben bewegt-in diesem Moment sollten Markierungen an der Schwungscheibe sichtbar sein
Gruß Jochen
Hallo
Könnte sein-am besten die Einspritzdüse vom ersten Zylinder entfernen dann den Motor soweit drehen das beide Ventile geschlossen sind und die Kurbelwellenstellung sich in OT befindet-(dünnen Schweissdraht in die Öffnung stecken wo vorher die Düse war-wenn der Kolben oben steht müsste an der Schwungscheibe Markierungen zu sehen sein
Gruß Jochen
Moin
Ich würde mal den Einspritzzeitpunkt überprüfen
Bräunlich kann ja eigentlich nur mit Rost zusammen hängen
Gruß Jochen
Hallo
Ventilspiel einstellen kann nie zum Nachteil sein-wann russt er-beim beschleunigen
Gruß Jochen
Hallo
Bei der TIF 16 zum Beispiel konnte man sämtliche Bedienungen von hinten durchführen wie zum Beispiel die Fahrkupplung per Luftdruck ansteuern und auch die Motordrehzahl (Handgas) stufenlos zu verändern
Wenn das bei deinem Ludwig noch vorhanden ist überprüfe die Stellung vom Gashebel und die Funktion vom Bowdenzug
Gruß Jochen
Moin
Ich gehe davon aus dein Ludwig über ein Handgas verfügt-wenn das nicht richtig eingestellt ist oder es nicht auf null zurückgedreht ist dann lässt er sich nur so abstellen wie Du es beschrieben hast
Diesen Mechanismus und auch die Einstellung der Motorbremse(Betätigungsventil) überprüfen
Gruß Jochen
Hallo
Die Zugfeder ist nichts außergewöhnliches-wenn Du den Rest von der alten noch hast als Anhaltspunkt findest Du bestimmt in irgendeiner Metallbude oder im Netz eine neue
Gruß Jochen
Hallo
Es gibt zwei Ausführungen ,einmal die wie abgebildet und einmal die starre das heißt das Gestänge lässt sich nicht zusammenschieben-bei beiden Ausführungen befindet sich die Rückholfeder an dem Bock wo sich auch das Betätigungsventil für die Motorbremse befindet
Gruß Jochen
Moin
Wenn die Pumpe zB auf 2500 U/min eingestellt wurde dann kann man das sogenannte Handgas so einstellen wie man will es werden zum Schluss nicht mehr wie 2500 U/min erreicht werden-das Handgas hat lediglich die Aufgabe die niedrige Leerlaufdrehzahl stufenlos einzustellen -wird benötigt bei Wasserpumpen,Gebläse,in der Landwirtschft usw
Gruß Jochen
Hallo
Wenn der Motor im Standgas läuft muss aus der Rücklaufleitung die am Tank endet ausreichend Diesel in den Tank laufen-bei Höchstdrehzahl aber nicht unbedingt über 2500 U/min muss ein guter Strahl zu sehen sein
ansonsten wie bereits gesagt Pumpe raus und auf den Prüfstand
Gruß Jochen
