Beiträge von schnellschrauber

  • IFA LKW W50 - Batterieumschalter

    Hallo

    Der Magnetschalter vom Anlasser benötigt 24V

    Bei Umrüstung auf 24V- Anlage müsste Folgendes ausgetauscht werden-Hupe,Heizungsgebläse,Pumpe Waschanlage,Scheibenwischer Motore,Warnblinkschalter,Blinkgeber,Lichtmaschine,sämtliche Glühlampen,wenn vorhanden Signaleinrichtungen ,bei der Vorglühanlage muss ein Vorwiderstand angeschlossen werden

    Gruß Jochen

  • Multicar M25

    Am besten entlüftet man das System in dem man den Temperaturgeber entfernt und den Heizungshahn auf offen stellt-wenn Wasser aus der Öffnung vom Zylinderkopf heraus läuft Geber reinschrauben und Wasser auffüllen bis es überläuft -Kühler

  • Multicar M25

    Hallo

    Alternative zum CO2 Tester-die Leitung zwischen Motor und Ausdehnungsgefäss unterbrechen-Keilriemen soweit entspannen das bei laufenden Motor die Wasserpumpe nicht mit dreht- Kühler voll Wasser füllen aber nicht verschließen und Motor starten-wenn vorher das Kühlsystem ohne eingeschlossene Luft war dann dürften bei laufenden Motor keine Blasen sichtbar werden wenn alles in Ordnung ist-wenn aber Kompressionsluft ins Kühlsystem gelangt dann entsteht hohe Blasenbildung und es wird Kühlwasser herausgedrückt

    Gruß Jochen

  • Multicar M25

    Hallo

    Ich würde an Deiner Stelle mir ein CO2 Tester besorgen um festzustellen ob sich Abgase im Kühlsystem befinden-wenn ja den Zylinderkopf demontieren-die Kopfdichtung auf Schäden überprüfen-Laufbuchsen Überstehmass usw

    Gruß Jochen

  • Multicar M25

    Hallo

    Beim DDR Motor ist der erste Zylinder immer an der kraftabgabe Seite

    Das Problem zu DDR Zeiten war das selten Frostschutzmittel verwendet wurde das heißt das das Kühlsystem oxydiert ist-wenn du mit dem Zustand leben kannst dann lasse es so und fülle antioxydationsmittel auf-Frostschutzmittel