Beiträge von schnellschrauber

Moin

Bei einem Lagerschaden findet man meist metallische Rückstände im Ölfilter ( Papier bzw Siebscheibenfilter)

Prüfe mal das Magnetventil

Hallo

Wenn Du die Möglichkeit hast die Zeitschrift 79 Oktan 2/26 zu bekommen da wurde über die Kehrmaschine KM 2301 berichtet

Gruß Jochen

Du kannst bei EBAY Kleinanzeigen für sämtliche Typen Reparaturhandbücher erwerben (Aschersleben)auch für W50-preis_Leistung ist in Ordnung

Hallo

Wenn du eine externe Luftdruckanlage hast schließe sie an die Schlauchleitung die zum Druckregler führt an-Anlage befüllen mit Druckluft-wenn der Druckregler anspricht obwohl der Betriebsdruck noch nicht erreicht ist Regler auswechseln-wenn er nicht anspricht Anlage auf Undichtheit überprüfen

Gruß Jochen

Hallo

Generell vor dem Einbau der Düseneinsätze die Nadeln ziehen-den entstandenen Hohlraum mit SAUBEREN Diesel füllen und die Nadel wieder hinein stecken-dabei muss sie sich leicht bewegen können sonnst das Spiel wiederholen-wenn das Düsenprüfgerät aus DDR Zeiten ist dann drehe die Schraube rein so das das Manometer gesperrt ist dann ein paarmal die Pumpe betätigen -spätestens jetzt sollte sie die knatternden Geräusche machen danach den Zugang zum Manometer öffnen und den Druck von 180 bar einstellen

Gruß Jochen

Hallo

Wenn man es kann nicht-der Rest wie zum Beispiel Öldruck muss aber auch stimmen sonst lohnt sich der Aufwand mit dem Kolben+Buchsen Wechsel nicht

Hallo

Ich würde immer original DDR Düseneinsätze verbauen-wichtig ist das die Verpackung nicht beschädigt ist

Wie schon beschrieben vor dem Einbau Düsennadel ziehen und beides gründlich auswaschen-die Nadel muss sich leicht bewegen lassen-Düsenabdrückdruck bei neuen Einsätzen 180 bar

Es fängt mit Gummiteilen an wie zum Beispiel Abdichtungen und hört ganz woanders auf

Ich würde mal das Druckbegrenzungsventil der Ölfilterkombination überprüfen-Kugel auf Zustand überprüfen-eventuell Vorspannung der Feder erhöhen

Gruß Jochen