Habe die Woche meine alte Hinterachse auf den Schrott gebracht. Frage, könnt ihr euch vorstellen wie schwer sie war? Habe eine neue HA eingebaut (464) sowie ein überholtes Getriebe .
Gehört zwar sicherlich nicht in diesen Thread, aber: Warum schmeißt man die weg?
Letzte Woche gings dann noch spontan für eine Nacht an die Elbe. Mit morgendlichem, leider verregnetem Elbblick vom LAK aus
Seit April ist der Motor endlich wieder zu sammen, sodass jetzt wieder paar Touren möglich waren. Mit neuer Lima, neue Frostschutzpumpe und auch sonst allerlei neuem oder geändertem Zeugs gings über Pfingsten mit paar Freunden zur Mecklenburger Seenplatte. Nachdem wir nach 10km umdrehen mussten, weil ich mein Portemnaie vergessen hatte, musste ich zuhause feststellen, dass sich sofort eine Ölpfütze unter dem LKW bildete. Zum Glück konnte ich das aber mit einer neuen Ventildeckeldichtung beheben. Gemerkt hätte ich das unterwegs womöglich nur, wenn wir irgendwo ohne Öl gestanden hätten
Danach lief's aber problemlos hin und zurück, insgesamt gut 700km. Auf dem Rückweg haben wir dann noch ne Übernachtung am Ratzeburger See eingebaut.
Jo, für den LAKII, hat der TÜVer so entschieden.
Ich hab LA/LAK drinstehen, gab es ja so auch nicht, passt mir aber ganz gut.
Ich hab mir direkt ein Typenschild passend dazu prägen lassen.😆
Habe heute nach einigen Tagen und vielen verschiedenen Versuchen endlich meinen Wärmetauscher auseinander bekommen.
Also die Leuchte am weißen Pfeil ist normalerweise die Anzeige für Öldruck bzw. Wartungsanzeige des Papierfilters.
Die Leuchte links ist bestimmt was Feuerwehrspezifisches wie etwa Innenbeleuchtung des Aufbaus oder Scheinwerfer Heckpumpe.
Wenn das mit dem Überströmventil und dem 2. Kessel so ginge, käme mir das ja sehr entgegen. Das hab ich eh, weil ich am TLF ja schon 2 Kessel mit Ventil habe und mein Anschluss ja am großen Kessel ist.
Das das eigentlich nicht erlaubt ist, ist mir bewusst, mir ist nur nicht klar, wieso eigentlich?
Ist halt praktisch mit direkt so einer Kupplung dran. Und mein TÜVer hat auch nichts dagegen gehabt, hab im Betrieb ja auch ne Kappe drüber.
Und wenn es unterwegs garnicht weitergehen soll, hab ich auch den Blindstopfen noch im Auto, dann schraub ich den halt wieder rein.
Ich hab einfach ne Luftkupplung an den freien Ausgang meines Kessels geschraubt.
Edit: Keine Ahnung, warum das Bild in der Ansicht auf dem Kopf steht🙃
