Beiträge von henne

  • Vorstellung

    Guten Morgen

    Die beschriebenen Bastelarbeiten kenne ich nur zu gut.

    Es gibt mehrer Ausführungen mit und ohne Intervallschalter, Ablendschalter Relais oder Fußschalter etc.

    Mein Typ für dich nimm dir einen Schaltplan, besorge die entsprechenden Kabelfarben und bau dir den Kabelbaum selbst. Es ist leichter als gedacht. Eine ordentliche Crimpzange und Kontakstecker und los gehts.

    Die Kontaktbezeichnungen findes du in der Bucht hier mal ein Beispiel:

    1. Wichtige Klemmenbezeichnungen (DIN 72552)
    Die Zahlen geben den Zweck der Leitung an:

    • 30: Eingang von Batterie Plus direkt, Dauerplus.
    • 15: Geschaltetes Plus über Zündschloss (Zündungsplus).
    • 31: Masse, Rückleitung an Batterie Minus.
    • 31b: Masse geschaltet über Relais/Schalter.
    • X: Geschaltetes Plus über Entlastungsrelais (bei Startvorgang aus).
    • 56: Scheinwerferlicht (Hauptlicht).
    • 58: Stand-, Schluss-, Kennzeichenlicht.
    • 49/49a: Blinkgeber Eingang / Ausgang.
    • D+ / L: Lichtmaschine Plus (Ladekontrolle).

    2. Typische Kabelfarben & Funktionen
    Obwohl nicht 100% genormt, gibt es häufige Verwendungen:

    • Rot (RT): Dauerplus (+12V), oft direkt von Batterie/Sicherung.
    • Schwarz (SW/BK): Masse oder geschaltete Leitungen.
    • Braun (BR): Meist Masse (Erdung).
    • Gelb (GE): Scheinwerfer Abblendlicht.
    • Weiß (WS): Scheinwerfer Fernlicht.
    • Grau (GR): Schluss-, Begrenzungs-, Kennzeichenleuchten.
    • Grün (GN): Zündspule, Zündungsplus-Kreise.
    • Blau (BL): Oft Remote-Signal (Radio/Verstärker), Dynamo Plus.

    gruß Jens

  • IFA LKW W50 - Radvorgelege

    Hallo Peter

    Aufbocken, Rad ab, kleines Rollbrett mit Holzunterlage auf der richtigen Höhe mit einem Spanngurt unter der Bremstrommel befestigen. Bremsleitung ab, Bremsseil kann dran bleiben.

    Vorgelege auseinanderschrauben trennen und mit Rollbrett ausschwenken.

    Vorgelege reparieren.

    Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge

    Gruß Jens

  • IFA LKW W50 - Nebelschlussleuchte Anhängerdose

    Hallo Lucas

    Es gibt verschiedene Anhängerdosen. Eine Variante schaltet das Nebellicht ( Klemme 2 ) am Fahrzeug ab, wenn ein Anhänger angeschlossen ist. Dies wurde erfunden, um bei ein Blenden im Rückspiegel durch die Anhängerfront zu vermeiden. Hier ist sehr oft Korrosion vorhanden-

    Eine Variante schaltet das Blinklicht ab, ist für Zugfahrzeuge mit 2 Anhängern, hier wird der 1. Anhänger abgeschaltet, wichtig bei Hitzedrahtblinkgebern.

    Ob 1974 schon Nebelschlußlicht durch die Anhängerdose geschleif wurde weiß ich nicht. Allerdings glaube ich auch nicht, dass noch keine Nachtüstung, Umbau ,Einbau oder andere Änderungen durchgefürt wurden. Am einfachsten machst du die Dose mal auf, verlegst eine Brücke vom Nebelschlußlicht zumr Klemme 2 (54g ) der Dose dann sollte es funktionieren. Wenn du eine Abschaltdose verbaut hast muß das Zuleitungskabel zur Anhängerdose und das Nebelschlußlicht an der Anhängerdose geklemmt werden.

    Gruß Jens