Ich hatte ein ähnlichrs Problem, bei mir war durch meine eigene Grobschlosserei eine Schraube an der Lamellenkupplung der ESP abgerissenund die andere dann abgeschert.Hat allerdings länger funktioniert, ging von jetzt auf gleich aus. Die Pumpe hat sich gedreht, da die Schraubenreste sich in den Federn der Lammellen verfangen hat.
Resultat Kompression ist da, Kraftstoff ist da, Pumpe dreht, Motorbremse nicht zugefallen, springt trotzdem nicht an. Die Kontolle des Einspritzbeginn hat es dann hervor gebracht. Natürlich nicht zu Hause und auch nicht am Tag, da kommt Freude auf.
Die Schraubenreste konnte die Zange fassen neue Schrauben einstellen und weiter.
Viel Glück Jens
