Beiträge von Viking

Hallo Hanno,
Habe vor ein paar Jahren eine größere Rundreise durch Frankreich (Normandie und Bretagne) gemacht. Allerdings mit PKW. Wollte generell keine mautpflichtigen Straßen fahren. Nichts einfacher als das, einfach am Navi entsprechend eingestellt. Trotz den langen Überlandfahrten auf Landstraßen ein sehr entspanntes Fahren. Denke im LKW durch das sowieso schon geringere Tempo erst recht. Generell aber darauf achten in Frankreich das Tempolimit einzuhalten. Schon die geringste Überschreitung soll kompromisslos geahndet werden können. (Erfahrung nicht von mir, ich war gesetzestreu.) Und noch eine Besonderheit in Frankreich, es gibt dort jede Menge Kreisverkehr. Selbst das kleinste Dorf hat mindestens 10 Stück. Aber noch mehr als Kreisverkehre gibt es Fußgängerüberwege. Also immer und überall auf diese drei Sachen achten.
Was mir in Fr. sehr gefallen hat, überall (fast) kostenlose Parkplätze. Auch in vorderster und bester Lage. Und über Nacht einen ruhigen Stellplatz (kein Campingplatz, einfach so irgendwo eine ruhige Ecke) zu finden war auch nie ein Problem. Andere WoMo-Fahrer sahen es neben mir wohl genau so. Was es jetzt LKW-mäßig zu beachten gilt, kann ich leider keine Aussage machen.
Ich für meinen Teil würde Frankreich in einem Atemzug mit Norwegen und Schweden nennen, wenn es das freie Rumstehen und Übernachten im Auto, WoMo ... angeht. Ebenso das sehr entspannte Fahren. (War aber nicht in Paris... )
Hoffe, ich konnte dir damit etwas helfen.
Dann eine schöne Urlaubsreise
Gruß Micha

Hallo,
Will mich hiermit auch noch schnell anmelden. Komme aber erst Samstag Vormittag.
Also bitte - Micha "Viking" mit 2x L60 mit auf die Liste.
Danke

Das stimmt schon, dass sich leider sie Kosten nicht auch im Verhältnis 1:10 verhalten. Aber das Gute daran ist, man bracht keine Steuern zu zahlen, und Diesel braucht man auch nicht zu kaufen. Es sei denn, irgendein Ministerium kommt noch drauf, dass es mittlerweile auch LKWs mit Elektroantrieb gibt und man dort auch mal Steuern erheben könnte
Gruß Micha

Hallo Admin,
die Reifen und Achsen habe ich vom Getriebedoktor bezogen. Eigentlich sind das handelsübliche Achsen in einem kleineren Maßstab, die aber von ihm auf meine 250mm Spurweite umgebaut wurden und zusätzlich noch Differentialsperren erhielten.
Motor und Getriebe stammen von einem Schrauber. So was gibt es aber auch schon fertig. Verteilergetriebe baue ich mir selbst, da es so was nur ohne Diff. gibt. Und ich will schon mit Diff.
Von meiner L60 Fahrerhausform kann man nur einen L60 ziehen. Was ich so mitgekriegt habe, sind das Dach, die Frontscheibenpartie und die Türen die gleichen wie beim W50. Von der Form her müsste man an meinem Abzug nachträglich "nur" die Radausschnitte, die untere Heckpartie und die Rückwand anpassen / ändern. Die Front (ohne Kühlergrill) bis zu den Scheinwerfern kann man so wie sie ist übernehmen. Also ich sage mal - machbar - aber nicht von mir.
Gruss Micha

Hallo Admin,
Dir kann bestimmt geholfen werden. Mein Bauprojekt des L60 (sogar in deinem Wunschmaßstab) wirst du ja schon kennen. Achsen und Räder sind ja Kaufteile. Für die FH-Karosse habe ich mir die Form ja selbst gebaut. Der Rest müsste ja dann auf deinem "Mist" wachsen. Die Detailtreue ist so eine Sache. Hier ist so gut wie alles möglich. Alles als Auftragsarbeit zu vergeben, ich glaube dafür würde man auch einen Echten bekommen.
Für dieses Frühjahr habe ich mit rel. Sicherheit eine Teilnahme zum Oldtimertreffen in Werdau geplant. Auch das Frühjahrstreffen des Forums habe ich im Auge. Eine Zusagen dafür kann ich aber erst ein, zwei Wochen vorher treffen. Da könntest du meinen L60 mal näher in Augenschein nehmen und alles Für und Wider abwägen, was für dich selbst machbar ist. Ansonsten frag mich nur was dir modelltechnisch unter den Nägeln brennt.
Gruß Micha

Dann bedanke ich mich erst mal für euer positives Feedback.
Dass die Dimensionen passen, muss einfach sein, da alles ja ausgemessen und genauso nachgebaut ist.
Über Zeit kann ich hier keine Aussage treffen. Weil, ich schaue beim Hobby einfach nicht auf die Uhr. Also wen ich jetzt schon ca. 1 1/2 Jahre dran baue, und bei guter Lust so ca. 15h die Woche dran sitze, dann kommen am Ende irgendwann so 1000 und paar mehr Stunden zusammen. Jedes Teil will ja einzeln gebaut werden, Kaufteile gibt es hier nicht. Mal die Achsen und Räder ausgenommen. Und wenn ich das auch drauf hätte, würde ich die liebend gern auch noch selbst bauen. Aber irgendwo muss ja auch Schluss mit dem Eigenbau sein.
Wenn ich da an meinen Kumpel Sven aus dem Erzgebirge denke, der mit dem G5 (manche werden ihn vom Werdauer Oldtimertreffen her kennen), an dem ja jedes Teil komplett selbst gebaut ist, dann muss ich für mich sagen "so hoch hängst du deine Messlatte doch nicht". Aber er braucht ja dann auch so 7-10 Jahre für ein Modell.

Gruß Micha

Dann bedanke ich mich erst mal für euer positives Feedback.
Dass die Dimensionen passen, muss einfach sein, da alles ja ausgemessen und genauso nachgebaut ist.
Über Zeit kann ich hier keine Aussage treffen. Weil, ich schaue beim Hobby einfach nicht auf die Uhr. Also wen ich jetzt schon ca. 1 1/2 Jahre dran baue, und bei guter Lust so ca. 15h die Woche dran sitze, dann kommen am Ende irgendwann so 1000 und paar mehr Stunden zusammen. Jedes Teil will ja einzeln gebaut werden, Kaufteile gibt es hier nicht. Mal die Achsen und Räder ausgenommen. Und wenn ich das auch drauf hätte, würde ich die liebend gern auch noch selbst bauen. Aber irgendwo muss ja auch Schluss mit dem Eigenbau sein.
Wenn ich da an meinen Kumpel Sven aus dem Erzgebirge denke, der mit dem G5 (manche werden ihn vom Werdauer Oldtimertreffen her kennen), an dem ja jedes Teil komplett selbst gebaut ist, dann muss ich für mich sagen "so hoch hängst du deine Messlatte doch nicht". Aber er braucht ja dann auch so 7-10 Jahre für ein Modell.

Gruß Micha

Hallo

Und wieder was dran am Laster.

IMG_9743k.jpg
Endlich ist die Ladepritsche mit den Bordwänden montiert.

IMG_9744k.jpg
Jetzt kommen die Größe und die Proportionen so langsam zur Geltung.

IMG_9745k.jpg
Die Pritsche entstand wie beim Original aus Brettern. Nur bei mir eben aus Leisten, aufgeklebt auf eine Aluplatte -

IMG_9748k.jpg
- damit ich von innen richtiges Material und Fleisch habe um was festzuschrauben.
Die Pritsche nimmt mal später alle Technik und Stromversorgung auf. Freue mich schon drauf, selten in meinen Modellen so viel Platz gehabt.

IMG_9747k.jpg
Die Bordwände entstanden ja als GFK-Teile. Beim Laminieren die Innenseite gleich mit einem Alublech schön glatt gestaltet.
Und genau dieses gleich mit auflaminiertes Alublech war ein großer Fehler. Nach der Entformung härtet das Harz noch mehrere Tage nach. Und dabei schrumpft das Harz noch etwas. Und das Alublech behält eben seine Länge. Fazit - alle Bordwände schön krumm.
Daher auch die Verstärkungswinkel und U-Profile an den Innenseiten der Bordwände. Damit habe ich alles wieder gerade gezogen. Ist also nichts mehr von dem Malheur zu sehen.

IMG_9749k.jpg
Und zu guter Letzt wurde noch die Fahrerhauskippsichereng endgültig angebracht. Funktioniert sogar wie im Original. Wenn also später im "Fernsteuermodus" das Fahrerhaus gekippt werden soll, muss immer noch eine helfende Hand den Hebel für die Freigabe betätigen.

So, wieder etwas näher zum fertigen Modell.

Gruss Micha

Hallo

Und wieder was dran am Laster.

IMG_9743k.jpg
Endlich ist die Ladepritsche mit den Bordwänden montiert.

IMG_9744k.jpg
Jetzt kommen die Größe und die Proportionen so langsam zur Geltung.

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Die Pritsche entstand wie beim Original aus Brettern. Nur bei mir eben aus Leisten, aufgeklebt auf eine Aluplatte -

IMG_9748k.jpg
- damit ich von innen richtiges Material und Fleisch habe um was festzuschrauben.
Die Pritsche nimmt mal später alle Technik und Stromversorgung auf. Freue mich schon drauf, selten in meinen Modellen so viel Platz gehabt.

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Die Bordwände entstanden ja als GFK-Teile. Beim Laminieren die Innenseite gleich mit einem Alublech schön glatt gestaltet.
Und genau dieses gleich mit auflaminiertes Alublech war ein großer Fehler. Nach der Entformung härtet das Harz noch mehrere Tage nach. Und dabei schrumpft das Harz noch etwas. Und das Alublech behält eben seine Länge. Fazit - alle Bordwände schön krumm.
Daher auch die Verstärkungswinkel und U-Profile an den Innenseiten der Bordwände. Damit habe ich alles wieder gerade gezogen. Ist also nichts mehr von dem Malheur zu sehen.

IMG_9749k.jpg
Und zu guter Letzt wurde noch die Fahrerhauskippsichereng endgültig angebracht. Funktioniert sogar wie im Original. Wenn also später im "Fernsteuermodus" das Fahrerhaus gekippt werden soll, muss immer noch eine helfende Hand den Hebel für die Freigabe betätigen.

So, wieder etwas näher zum fertigen Modell.

Gruss Micha

Hallo,
nachdem ich einige viele Jahre nur als Besucher und letztes Jahr erstmalig als aktiver Aussteller auf dem Treffen war, muss ich sagen, dass man Werdau ruhig als gelungene Veranstaltung einstufen kann. Sagen ja auch eindeutig die Zahlen der ausstellenden Teilnehmer und der Besucher. Auch die Äußerungen zum Erhalt des Treffens sprechen ja dafür. Ihr wisst, der "Eigentümer" der Strasse ist immer noch auf dem Standpunkt, dass das Treffen nicht mehr auf der Westtrasse stattfinden kann. Und ob und wo dann das Treffen weiterhin und in welchem Umfang in Werdau (oder drumrum) stattfinden kann, steht ja auch noch in den Sternen.
Das man als Aussteller auch noch zahlen muss, und in welcher Höhe, da enthalte ich mich mal der Meinung. Aber Jungs, so was wie "man steht die ganze Zeit auf Strassenbelag oder Schotter" als negativen Aspekt herauszustellen??!! Ähm.. was dann? Wiese? Wo man nach einem Regenschauer in einem Schlammnest steht? Auch die Äußerung, dass es die alten Hallen der IFA ja nicht mehr gibt und somit jeder Bezug zur Historie des Werdauer Fahrzeugbaus fehlt, lasse ich so nicht gelten. Sehrwohl stehen noch 1/3 der Hallen und Gebäude der ehemaligen IFA und ein Teil der Aussteller sogar noch direkt davor. Und der Rest muss sich halt sagen, ich stehe jetzt genau hier, wo früher mein LKW gebaut wurde (naja, die W50/L60-Fahrer mal ausgenommen).
Für Einige mag es garantiert Gründe geben, nicht mehr auf das Treffen zu fahren. Auch das es in früheren Zeiten negative Vorfälle auf Seiten des Veranstalters gab. Aber das alles geballt nur als Negativ zu werten finde ich nicht ganz fair.
In dem Sinne - man trifft sich hier wieder in Werdau, oder wo anders oder wo auch immer, hat ein paar schöne Stunden/Tage zusammen und pflegt sein gemeinsames Hobby.
Gruss Micha