Und wieder mal paar Bilder vom aktuellen Stand.
Das Fahrerhaus ist jetzt fertig und bereit davon eine GFK-Negativform abzunehmen. Warte nur noch auf etwas wärmeres Wetter.
Ebenso habe ich ein Profil der Bordwand gefräst. Auch davon mache ich dann die Abzüge mit GFK.
Auch ein Seitenteil des Tanks entsteht als Urform und wird mit GFK gebaut.
Der Kühlergrill entstand aus Messingblech. Verschiedene Schichten "einfach" verlötet.
Gruss Micha
Und wieder mal paar Bilder vom aktuellen Stand.
Das Fahrerhaus ist jetzt fertig und bereit davon eine GFK-Negativform abzunehmen. Warte nur noch auf etwas wärmeres Wetter.
Ebenso habe ich ein Profil der Bordwand gefräst. Auch davon mache ich dann die Abzüge mit GFK.
Auch ein Seitenteil des Tanks entsteht als Urform und wird mit GFK gebaut.
Der Kühlergrill entstand aus Messingblech. Verschiedene Schichten "einfach" verlötet.
Gruss Micha
Erst mal Danke an euch alle für die lobenden Worte und Zustimmung.
@ Ronny - das mit Ludwigsfelde wird bei mir leider nichts. Wäre aber gern dabei gewesen an dem Geburtsort des L60. Bin aber 4 Wochen vorher in Werdau mit dabei. (Eigentlich ein Muss, wohne ja gleich nebenan)
An dem WE wo LF stattfindet bin ich in Bremerhaven zur 150-Jahrfeier der DGzRS (Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger). Gleichzeitig findet auch noch dort die World Maritim Rescue Conference statt. Da trifft sich alles, was mit Seenotrettung zu tun hat. Und eben auch die Modellbauer aus diesem Metier.
Bis dahin soll das Modell schon als Rohbau zu erkennen sein was es mal wird.
Gruss Micha
Erst mal Danke an euch alle für die lobenden Worte und Zustimmung.
@ Ronny - das mit Ludwigsfelde wird bei mir leider nichts. Wäre aber gern dabei gewesen an dem Geburtsort des L60. Bin aber 4 Wochen vorher in Werdau mit dabei. (Eigentlich ein Muss, wohne ja gleich nebenan)
An dem WE wo LF stattfindet bin ich in Bremerhaven zur 150-Jahrfeier der DGzRS (Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger). Gleichzeitig findet auch noch dort die World Maritim Rescue Conference statt. Da trifft sich alles, was mit Seenotrettung zu tun hat. Und eben auch die Modellbauer aus diesem Metier.
Bis dahin soll das Modell schon als Rohbau zu erkennen sein was es mal wird.
Gruss Micha
Merke gerade, ich bin hier ja mächtig in Verzug.
Hat sich einiges am Modell getan.
IMG_4578k.jpg
Der Rahmen ist im Rohbau vollendet und hat schon die Achsen und Räder bekommen.
IMG_4575k.jpg
Ihr seht, ich versuche sehr nahe am Original zu bleiben. Als Federn ist erst mal jeweils eine Lage drunter. Zwei, drei Lagen folgen noch bei Bedarf. Der Rest nur Plastestreifen ohne Funktion.
IMG_4593k.jpg
Z.Z. entsteht gerade das Fahrerhaus. Alles in Alu.
IMG_4598k.jpg
Das wird aber "nur" das Urmodell. Davon nehme ich ein Negativ in GFK ab, und daraus dann das Echte ebenfalls in GFK.
IMG_4602k.jpg
Die Rückwand entsteht als Extrateil. Die Sicken erfordern noch etwas Schleif- und Spachtelarbeit.
IMG_4640k.jpg
Die Rundungen entstehen aus Formenbauplaste. Hier bin ich gerade am Feinschliff.
(Wieso hat man früher nur so rund gebaut??!! 
. Ja, ja, ich weiß schon, rund ist formstabiler als flach. Und somit konnte materialsparender gebaut werden ...in der Mangelwirtschaft.) 
Gruss Micha
Merke gerade, ich bin hier ja mächtig in Verzug.
Hat sich einiges am Modell getan.
IMG_4578k.jpg
Der Rahmen ist im Rohbau vollendet und hat schon die Achsen und Räder bekommen.
IMG_4575k.jpg
Ihr seht, ich versuche sehr nahe am Original zu bleiben. Als Federn ist erst mal jeweils eine Lage drunter. Zwei, drei Lagen folgen noch bei Bedarf. Der Rest nur Plastestreifen ohne Funktion.
IMG_4593k.jpg
Z.Z. entsteht gerade das Fahrerhaus. Alles in Alu.
IMG_4598k.jpg
Das wird aber "nur" das Urmodell. Davon nehme ich ein Negativ in GFK ab, und daraus dann das Echte ebenfalls in GFK.
IMG_4602k.jpg
Die Rückwand entsteht als Extrateil. Die Sicken erfordern noch etwas Schleif- und Spachtelarbeit.
IMG_4640k.jpg
Die Rundungen entstehen aus Formenbauplaste. Hier bin ich gerade am Feinschliff.
(Wieso hat man früher nur so rund gebaut??!! . Ja, ja, ich weiß schon, rund ist formstabiler als flach. Und somit konnte materialsparender gebaut werden ...in der Mangelwirtschaft.)
Gruss Micha
Hallo,
kann dir zwar nicht 100%ig helfen, aber ein paar Maße habe ich schon parat. Da ich den L60 als Modell nachbaue, habe ich die folgenden Maße persönlich abgenommen.
Die Grundplatte für die Zugöse ist 90mm hoch und 20mm dick.
Alles weitere habe ich vom Foto aus hochgerechnet.
Die Breite ist 160mm und die Befestigungsbolzen sind M12. Lochmaß kann ich nur ungefähr bestimmen. Wenn dir das was nützt?
Dieser Tage muss aber sowieso noch mal an "meinen" Original L60. Da kann ich dir die weiteren benötigten Maße bieten.
Gruss Micha
Der L60 hat 1989/90 (genauer Zeitpunkt ist mir nicht bekannt) den W50 auf den Rettungsstationen Kühlungsborn, Wustrow, Zingst und Zinnowitz abgelöst. Fuhr dort als Zugfahrzeug für das Schlauchboot RB5000 und wurde 1993 nach der Ablösung durch die Gespanne Unimog mit Boddenboot nach Lettland an den dortigen Rettungsdienst abgegeben. Die Schlauchboote fahren dort heute noch, allerdings was aus den L60 wurde ist mir nicht bekannt. Jetzt haben sie MB-Lkw's als Zugfahrzeug.
Das als kleiner Beitrag zur Geschichte.
Gruss Micha
Der L60 hat 1989/90 (genauer Zeitpunkt ist mir nicht bekannt) den W50 auf den Rettungsstationen Kühlungsborn, Wustrow, Zingst und Zinnowitz abgelöst. Fuhr dort als Zugfahrzeug für das Schlauchboot RB5000 und wurde 1993 nach der Ablösung durch die Gespanne Unimog mit Boddenboot nach Lettland an den dortigen Rettungsdienst abgegeben. Die Schlauchboote fahren dort heute noch, allerdings was aus den L60 wurde ist mir nicht bekannt. Jetzt haben sie MB-Lkw's als Zugfahrzeug.
Das als kleiner Beitrag zur Geschichte.
Gruss Micha
Hallo Peking,
da es den Uri nicht als Zugfahrzeug eines Rettungsbootes gab, fehlt mir halt der innere Antrieb. (Oder fährt so was irgendwo westlich Polens im Rettungseinsatz? Mir jedenfalls nicht bekannt.)
Aber ich hoffe, dass wir wieder mal zusammen "Einsatz" fahren.
Gruss Micha
