Beiträge von maffi

und wie blumig der lak nach der großreinigung jetzt duftet

hast du super gemacht...der endgültige überlebenstest folgt ja dann in pütnitz

hi maximus,

na das klingt ja schon mal vielversprechend mit deinen batterien...wie weit ist denn dein aus-/umbaufortschritt gediegen

nen basteltip wäre so'n batteriekasten wie am l60...ist vom prinzip her der grundrahmen vom normalen batterieträger des w50,nur mit etwas blech ringsrum verkleidet und nen schönen deckel dazu gezaubert...

aber wenn du willst,ich hätte noch nen kompletten vom l60,allerdings müßten da die "seitenwände" des kastens wohl erneuert werden...der deckel ist soweit noch ganz ok und voll nutzbar...ich mach dir morgen mal ein paar bilder und dann kannst du ja sagen,ob du ihn haben möchtest...da werden wir uns schon einig

viele grüße

maffi

hi cathleen,

so'ne irak-version haben wir hier auf'm hof zu stehen...aber unterschiede konnten wir noch nicht wirklich entdecken...ja ok,an der bremsanlage hab' ich noch nicht so genau geschaut,aber was sollte denn da anders dran sein ?(die stoßstange ist das monster-stahlteil und die aufstiegstritte sind starr unten dran,nicht mit der stoßstange verbunden,da er auch keine nd-bereifung hat...eigentlich sieht er fast aus,wie 'ne nva-version,wegen dem fahrerhaus mit großer luke...

viele grüße

maffi

hi unknow,

guck mal unter TRAKULA, vielleicht wirst du da fündig...die haben viele verschiedene typenschilder dort im angebot...zur not schickst du eine mail mit deinem schild dort hin,ich weiß ja nicht,ob sie alles online gestellt haben an dem,was sie wirklich im bestand haben...

viel erfolg

maffi

jepp,

stimmt schon upsi...nur wo ran erkenne ich,ob's ne 16t-traverse ist ?(denn ne teilenummer hat das ding bestimmt nicht

hmmm,

also ich bin auf 956,44 gekommen...ohne was zu vergessen oder zu lügen

moins leute

tja upsi,von nix,wird auch nix fertig ;(das wetter bietet sich ja super an,wenn man(n) keine halle hat zum schrauben

die hecktraverse kommt vom werkstattkoffer-fuffi dran...sonst fällt mir ja der andere rahmen vom bild ja auseinander die komische feuerwehr-stoßstangenhecktraverse sieht doch eh einfach nur unmöglich aus und ich glaub,mehr wie 5t gingen da eh nicht,als zulässiges zuggewicht

hansi's lak wird gut gelüftet den ganzen tag,ist also mit klima :Pdann muß er nicht so schwitzen und das backofenspray funzt auch bei 22grad raumtemperatur

viele grüße und allen einen sonnigen tag heut'

maffi

hallo leute

hier wurde auch mal wieder was geschraubt :Dnaja ok,der ausdruck geschraubt trifft nur teilweise zu - es wurde 2 tage lang entnietet und ein paar schrauben abgeschraubt,etliches demontiert und gereinigt...ich kann keine stahlnieten mehr sehen,jedenfalls keine,die noch zu entfernen sind

mit dem super tip von renato und dem mal ersteigerten hi-lifter wurden heute die rahmenverstärkungen und traversen ausgebaut,in dem man den rahmen spreizt,weil MANN keine lust hatte,noch die ahk-traverse auszunieten...und so ging's auch super...

unser freund zapata hat sich derweil mit der grundreinigung seines lak's beschäftigt...die füßböden waren ja schon raus und der gröbste schmierschlamm mit der schaufel und maurerkelle entfernt...seit gestern ging's dann mit backofenspray an die schmierfilmbeseitigung danke nochmal an den erfinder dieses gedankens,nicht unbedingt schweineteuren öllöser kaufen zu müssen...das backofenspray ist wunderbar geeignet für die reinigung ölverschmierter teile...zapata bei der handarbeit,seht ihr auf dem 2 bild

viele grüße

maffi

mensch markus,

DU wiegst aber gaaaaaaaaaanz schön

liebe familie jacobs,habt ihr das fahrzeug mal gewogen,denn die 7,05t erscheinen mir sehr heftig...was habt ihr denn für einen typ w-lustig - lak oder werkstattkoffer aus blech? es gab doch schon mal einen sehr guten erfahrungsaustausch über gewichte und umbaupläne im forum...bezüglich der 450kg,welche ihr jetzt rein theoretisch noch hättet bis zu den 7,49t zgg.,da wird sich wohl kein ingenieur finden,der euch den jetzt mit den 7,05t leergewicht auf 7,49t zgg.schreibt...fragt mal den upsmann,er hat wohl grad diese begebenheit...

für fragen wegen der genauen sachlage zu überladung,haben wir hier auch schon diskutiert,ich glaube,da ging's um nen transport damals von sushi...am besten wendest du dich an den maximus im forum hier,er kennt sich da sehr gut mit aus...rein theoretisch ist alles an übergewicht an 7,5t fahren ohne führerschein!

viele grüße

maffi

huch,sorry...

sind ja 4 hebel...na dann alles getrennt schaltbar im antriebsfahrstrang und die kipperpumpe dazu...oder ein hebel,für die einkreisbremsebremsanlage für das anhängerbremsventil,an der zweileiterluftanlage...hab ich an meinem ldk auch so dran...keine ahnung,warum das mal jemand so gebaut hat,denn die 2-leiteranlage funzt so,nur bei einkreis muß ich den hebel umlegen

viele grüße

maffi