hallo maximus,
ruf die dort bei titgemeyer einfach mal an und schildere denen,was du brauchst...der wirrwarr in deren katalogen ist schon nicht unerheblich...ansonsten muß ich nochmal in der anhängerfirma hier anrufen,wo die das immer bestellt hatten...du müßtest mr nur sagen,wie stark deine bretter sind...
viele grüße aus dem norden,
maffi
hallo purro,
danke für das veranschaulichende bild...leider sind meine zwingen nicht so'ne geschmiedeten aus einem stück...ich werd's einfach probieren und meine knochen etwas beiseite nehmen...hättest du eventuell auch nen bild deiner eigenbau-vorrichtung?
viele grüße
maffi
hallo leute,
na das klingt ja doch noch sehr ermutigend...ich hab eben etwas respekt vor den federn,da mir meine knochen doch sehr wichtig sind und wenn man bedenkt,was die federn so alles an gewicht abhalten und ja auf spannung schon zusammengezogen sind auf dem herzbolzen,dann grüble ich eben doch etwas...
eine frage an purro,was bedeutet bei dir eine stabile schraubzwinge?ich habe zum beispiel noch welche aus ostzeiten,die so geläufig gewesen sind unter handwerkern...also nicht so'ne tinkiwinki spielzeugdinger,sondern mit 20-25cm langen backen...würde das ausreichen,wenn ich 2 stück davon nehme für die vorderfedern?ich hab auch schon überlegt,zur not habe ich noch 2 "kleinere" spanngurte da...diese kann man ja zur sicherheit und zum zusammenziehen mit drumlegen...
aujaa,ne spindelpresse wäre natürlich das ding...aber man(n) kann nicht alles haben 
vielen dank schon mal für eure ausführungen...vielleicht hat ja jemand noch ne ganz einfache zu realisierende variante...denn federn hätten wir hier genug um diese mal zu zerlegen und fertig zu machen...auch der upsmann hat bestimmt interesse,seine mal zu machen...also wäre es keine einmalige investition,sich was schönes zu basteln dafür...
viele grüße
maffi
hi maximus,
mensch,du bist doch da bei eberhard auf'm hof...hat er keine stoßdämpferhalter und stoßdämpfer für dich da? es dürften ja auch welche vom kipper gehen,mit halterungen am rahmen und für die achse...ist eigentlich ne ganz simple lösung...ich mach morgen mal ein foto von den dingern,die ich in meinem la/a/c drin hatte...
die lf von uns hatte auch keine stoßdämpfer drin hinten...wahrscheinlich,weil es immer eine fast gleichmäßige beladung gewesen ist,bis auf die 500l schaumbildner und wasser...auch wird der aufbau mit ausrüstung und die schwere heckpumpe schwer genug gewesen sein,daß das fahrzeug ne einigermaßen straßenlage gehabt hat...
allerdings hast du das jetzt alles nicht mehr drauf und steffen hat vollkommen recht,es wird ganz schön hoppeln,da die federn ja ursprünglich vom kipper und sonstigen allradfahrzeugen gewesen sind...die sind nicht mit den einfachen pritschen zu vergleichen,die des öfteren auch keine stoßdämpfer hatten und auch nicht diese extra federlagen obendrauf...die oberen federlage sind auch nur fanglagen,die nicht immer zwingender weise da anliegen müssen...
viele grüße
maffi
hi maximus,
na da hast du ja wieder gut geschafft...das gleiche tue ich auch grad,nur das ich alles komplett zerlegt habe und der rahmen auf böcken liegt...
also du kannst deinen tüv-heini beruhigen,es gab pritschenfahrzeuge mit doppelkabine...der von der post z.bsp.genannt w50l/btp...das waren zwar nur hinterachsangetriebene fahrzeuge,aber das mußt du dem ingenieur ja nicht auf die nase binden...frag mal den upsmann hier im forum,ob er eventuell ein kba-blatt davon hat...
welche bretter meinst du jetzt an der pritsche?die klappen oder den boden?für die klappen gibt es dünneres u-profil recht blechähnlich in verschiedenen abmessungen...das kannst du schön an den ecken ausklinken umbiegen und mit silikon dann rund um die klappen aufkleben...entweder verpunktest du den stoß oder drehst 2 kleine schrauben rein und fertig ist's geht total super...unsere anhängerbaufirma hat das zeug immer von tietgemeier bezogen...die sitzen auch da irgendwo bei berlin...haben auch ne internetpräsenz...mußt mal googlen,nur weiß ich grad nicht,ob ich den firmennamen so richtig geschrieben hab...
viel erfolg noch und einen schönen sonntag...
maffi
Eine Frau beim Frauenarzt:
,,Herr Doktor,mir ist eine Biene in meine Vagina geflogen,
wie können sie da helfen?"
,,Machen Sie sich keine Sorgen liebe Frau,
ich schmiere mir Honig auf meinen Penis,
stecke ihn in ihre Vagina und ziehe in danach wieder heraus,
wenn die Biene an dem Honig klebt!"
..............Gesagt,getan....................
Als der Frauenarzt sein Glied in der Frau hat,
fängt er an sie wie wild durchzurammeln!
,,Aber Herr Doktor,was machen sie denn?"
,,Wissen sie,ich habe kurzerhand umdisponiert....
............wir erschiessen sie!!!
hallo leute,
da ich ja grad am wiederaufbau des w-lustig bin,hab' ich mir gestern bei der hitze das reparaturhandbuch zu gemüte geführt...auch das kapitel federn...
ich war am überlegen,da ja alles so schön draussen zu meinen füßen liegt,ob ich nicht die 4 federpakete demontiere,reinige,fette und wieder zusammen baue...nun steht da echt geschrieben,man möge 1 (in worten-EINE) schraubzwinge nehmen,die mutter vom herzbolzen lösen,schraubzwinge langsam öffnen und die federlagen vom herzbolzen entnehmen...
nun meine frage,hat das jemand von euch schon mal genauso gemacht ??? meine bedenken sind einfach,ob da wirklich 'ne schraubzwinge genügt,bevor mir das alles um die füße saust...ich hätte sogar noch eine zwinge aus ostzeiten,damit das arbeiten zwischen federn und zwinge auch harmoniert,nicht das es zu diskrepantzen und abstössigkeiten der beiden dinge untereinander kommt :Pja ok,letzteres war mal zum schmunzeln...aber ernsthaft,ist da so wenig bums drauf,daß die zwinge das halten sollte 
viele grüße
maffi
hi leute,morgäääähn...
das sieht ja so nicht ganz schlecht aus dirk,nur die rennleitung und der tüvi werden dir bestimmt nen zettelchen geben,daß du die wieder abbauen darfst...die stäbe der originalen l60 bzw.die exportvarianten lampengitter ragen nicht umsonst etwas länger über die querstreben hinaus und sind zum fahrerhaus hin gebogen - ich rede dabei von der gefahrenquelle und scharfkantig abstehenden fahrzeugteilen...das sieht unsere stvo und stvzo soooo leider nicht vor 
viele grüße und allen ein entspanntes we...
maffi
hi leute,
ja es war nur so'n gedankengang,ob neuteile oder nicht...denn wie ich auch schon mal geschrieben hatte,ich würde mir keine bremsschläuche mehr aus ostzeiten montieren...
scheint ja ne gute adresse zu sein...na mal schauen,was die jungs so anzubieten haben dort,in bezug auf zahnräder usw.
gute nacht leutz
hi christian,
du wirst doch wohl nicht die guten schutzgitter kaputt machen wollen 8odann nehm ich dir die lieber ab und du schweißt dir'n paar neue,welche zu deinen wünschen passen ;)ich hätte auch welche zum tauschen,wo nur die 2 stäbe dran sind,wenn du willst...aber nicht diese originale kaputt machen - büüüütteeee...
viele grüße maffi
