moins,
also das rhb sagt, 0 bis 4mm vorspur sind in ordnung...wahrscheinlich wird einer der vorbesitzer den einen kugelkopf gewechselt und somit nur wahllos reinschraubt haben...daher die komischen abstände in den gewinden und das eigenartige vorspurmaß...mach beide kugelköpfe gängig und schraub sie auf ein gleiches maß ein und dann kannst du ja die spurstange drehen,bis das vorspurmaß ok ist...
viele grüße
maffi
moins soko,
mach' doch bei gelegenheit ein foto,was du da für eine belegung dran hast,denn eigentlich ist dort nur die wasserstandheizung dran gewesen...
viele grüße
maffi
hey burtz,
die bilder von der langen tlf-pritsche sind hier aus der galerie im forum 
jirka,
eröffnest du bald ein ifa museum bei dir oder erweiterst du nur dein lager für ifa-lkw ? aber schön hast du eingekauft...
viele grüße
maffi
super dein enkel
da hat opa also 20 jahre lang ordentlich seine schwalbe gegossen...da sag mal noch jemand,das geht nicht
ok soko,
der tsa oder sta anhänger hat ja auch 900kg ungebremst...da sollten dann schon mehr wie 750kg ungebremste anhängelast in deinen papieren stehen...
schick mir bitte eine emailadresse,dann maile ich dir was...
viele grüße
maffi
soko,
man kannst du ein glück haben...hab grad im panzerschrank nachgesehen,da is'n l60 brief mit 1500kg ungebremster anhängelast
mahlzeit soko,
hmm,also alte l60 briefe hab ich nicht,nur vom w50...aber ich kann in die anderen l60 briefe reinschauen,was da drin steht...
du willst doch nicht etwa einen hl10 an deinen l60 anhängen 
viele grüße
maffi
kein problem christian,
mach keine hektik deswegen...es war nur eine frage meinerseits,da nix weiter mehr kam nach deinem letzten eintrag
viele grüße
maffi
moins robito,
das mit dem rahmen und radstand verlängern würde schon gehen...das hat einstein hier im forum schon mal aufgezeigt,was da so machbar ist...es war zwar am l60,aber das spielt ja keine rolle...nachteil ist nur,wenn du den radstand verlängern möchtest,dann muß ein stück in den hohen rahmenteil eingesetzt werden,da man die ganzen federaufnahmen der hinterachse nicht weiter nach hinten versetzt bekommt...grund dafür ist einfach der sich verjüngende rahmen...einfacher wäre es halt,wenn nur hinten ein stück an den rest des rahmens angeschweißt werden müßte...
du kannst dir ja in aller ruhe das für und wider durch den kopf gehen lassen,den aufwand und die kosten zusammenrechnen...mein vorschlag wäre immernoch,deinen lak 1 für beide fahrzeuge zu nutzen...das ist schnell gemacht und weniger aufwendig
viele grüße
maffi
