moins,
also du solltest die Körnung nicht zu grob wählen,denn dann hast du ganz schnell tiefe Lunken ins GFK geschliffen...es kommt natürlich auf den Druck an,welchen Du auf die Schleifmaschine ausübst...beim Fahrerhaus kommt es darauf an,ob du allen Lack abtragen oder den alten Lack nur anschleifen möchtest,um einen neunen Haftgrund aufzubringen und dann den neuen Lack oder ob du einen komplett neuen Schichtenaufbau machen möchtest...nur zum Anschleifen reicht eine feine Körnung,irgendwas zwischen 300 und 500... bei Lack ab,nimmst du eine Körnung um die 180...aber wie gesagt,ruck zuck ist zu viel abgetragen...den Koffer brauchst du eigentlich auch nur anschleifen,da das GFK eh durchgefärbt ist und das Grüne nie ganz abgeht bzw. der Koffer dann in Staub zerfallen ist ![]()
um so kleiner die Körnungsbezeichnung ist,um so grober wird das Schleifpapier...das "K" ist für Trockenschliff und das "P" steht für Wasserfestes Schleifpapier...das wasserfeste Schleifpapier sollte auch mit Wasser benutzt werden,da sich ansonsten die Poren ganz schnell zugesetzt haben,die Körnung abnutzt ohne Ende und du mehr Papier verbrauchst...
viele Grüße und viel Erfolg beim Schleifen und immer schön eine Maske aufsetzen wegen dem Staub...
maffi