Guten Morgen
Die beschriebenen Bastelarbeiten kenne ich nur zu gut.
Es gibt mehrer Ausführungen mit und ohne Intervallschalter, Ablendschalter Relais oder Fußschalter etc.
Mein Typ für dich nimm dir einen Schaltplan, besorge die entsprechenden Kabelfarben und bau dir den Kabelbaum selbst. Es ist leichter als gedacht. Eine ordentliche Crimpzange und Kontakstecker und los gehts.
Die Kontaktbezeichnungen findes du in der Bucht hier mal ein Beispiel:
1. Wichtige Klemmenbezeichnungen (DIN 72552)
Die Zahlen geben den Zweck der Leitung an:
- 30: Eingang von Batterie Plus direkt, Dauerplus.
- 15: Geschaltetes Plus über Zündschloss (Zündungsplus).
- 31: Masse, Rückleitung an Batterie Minus.
- 31b: Masse geschaltet über Relais/Schalter.
- X: Geschaltetes Plus über Entlastungsrelais (bei Startvorgang aus).
- 56: Scheinwerferlicht (Hauptlicht).
- 58: Stand-, Schluss-, Kennzeichenlicht.
- 49/49a: Blinkgeber Eingang / Ausgang.
- D+ / L: Lichtmaschine Plus (Ladekontrolle).
2. Typische Kabelfarben & Funktionen
Obwohl nicht 100% genormt, gibt es häufige Verwendungen:
- Rot (RT): Dauerplus (+12V), oft direkt von Batterie/Sicherung.
- Schwarz (SW/BK): Masse oder geschaltete Leitungen.
- Braun (BR): Meist Masse (Erdung).
- Gelb (GE): Scheinwerfer Abblendlicht.
- Weiß (WS): Scheinwerfer Fernlicht.
- Grau (GR): Schluss-, Begrenzungs-, Kennzeichenleuchten.
- Grün (GN): Zündspule, Zündungsplus-Kreise.
- Blau (BL): Oft Remote-Signal (Radio/Verstärker), Dynamo Plus.
gruß Jens
