IFA Traktor ZT - Öldruck

Eventuell ist Dein Manometer versottet und zeigt nicht richtig an?

Bei mir war mal das Ansaugrohr locker und der Öldruck auch im Keller.

Hallo , das liegt nicht am 15W40 . Viele hier ,ich auch , fahren zwar 20W50 . Aber trotzdem muss der mit 15W40 Öldruck bringen , vor allem wenn er kalt ist . Das mit dem Ansaugrohr ist denkbar , weil du ja auch alles ab hattest da unten . Wird dir wohl erst mal nichts übrig bleiben außer Öl runter , Ölwanne ab , nachschauen. Viel Erfolg, Grüße Thomas

UnknownUser schrieb:

Alles klar, dann werd ich das in den nächsten Tagen mal in Angriff nehmen. Meint Ihr ich kann den Formschnurring vom Wärmetauscher nochmal benutzen?

Würde ich nicht machen, auch wenn er noch gut aussieht, Schäden erkennt man meist nicht mit bloßem Auge. Der kostet ja auch kein Vermögen, also neuen Formschnurring nehmen!

Moin

Meine Fahrzeuge W50 und Multicar bekommen nur 15W40.Für unsere klimatischen Bedingungen ist das das beste Öl-natürlich ist 15W40 nicht gleich 15W40-ich nehme das Long Life Öl

Außentemperaturen von -15 bis +40 Grad Celsius

Motoröldruck Problem-ich gehe nicht davon aus das Du unsauber gearbeitet hast-wenn die Kugel vom Ventil nicht eingeschlagen ist würde ich versuchen die Federvorspannung zu erhöhen-früher wurde die Federvorspannung mittels Unterlegscheiben erhöht-ich weiß von einem Bekannten der hat einen ZT Motor Instandbesetzt und dort war das gleiche Problem-Ölpumpe gewechselt usw-zum Schluss hat er 2 oder 3 Liter Öl mehr aufgefüllt und der Öldruck war so wie er sein sollte-wenn Du doch an die Ölwanne ran musst dann würde ich die komplette Ölwanne demontieren-wenn Du Glück hast bleibt die Dichtung heil und Du brauchst nicht den Wärmetauscher demontieren-(Dichtring)und sämtliche Arbeiten am Motor vereinfachen sich dadurch

Bin gespannt über das Ergebniss

Gruß Jochen