@ Maffi : 
Versteht mich nicht falsch, ich habe 3 Autos mit Fremdmotor. Aber eigentlich fährt ein leerer Fuffi doch ganz anständig.
Wenn der MAN Motor in dem einem schon drin ist und "Road Runner" das für gut befindet, würde ich aus Gründen der Logistik einen 2. davon suchen und den Verbauen.
Wenns denn sein muss.
Falls mein Motor sich als 5min Brenner entpuppt, wechsel ich den gegen einen BF6L913, aber nur dann!
Gruß Reinhard
Dann würde ich ja schauen ob ich noch so einen Bekomme..
Schon wegen der Teile
Gruß Reinhard
Warum dann nicht den 5 Zylinder drin lassen, oder gegen einen anderen Tauschen?
Gruß Reinhard
Moin,
was für ein MAN Motor ist drin?
Warum soll ein Fremdmotor rein?
Von der ET Versorgung finde ich persönlich den BF6L913 Super. Der hat mit 160PS und 500-560nm auch passend Drehmoment.
Der 6VD wird wohl nur Luftgekühlt so richtig passen, da das ein Riesentrümmer ist.
Der wiegt um die 900kg, also etwa 300kg mehr als der 4VD. Der Deutz ist mind. 100kg leichter als der 4VD.
Da "Ich" mit 7,49t rumfahre, macht das auch einen Unterschied. Mit einem 6VD läge mein Leergewicht bei 7,2t ohne Fahrer.....
Gruß Reinhard
Moin,
alles Gut. Ich habe nur Verzweifelt Versucht den Haken zu setzen...
Renato schrieb das so als ob man sich selber Abhaken sollte.
Ich brauche aktuell keine ZKD....
Gruß Reinhard
Moin,
das schadet ja nicht, wenn man da noch was liegen hat..
Gruß Reinhard
Moin,
Wie geht das mit dem Abhaken?
Habe schon Anfang der Woche überwiesen .
Gruß Reinhard
Moin,
Schau doch erstmal wie deine alten aussehen. Wenn nur die Dichtringe Aufgegeben haben, kommst du vielleicht noch ganz gut weg. Allerdings sieht man ja immer Horrorbilder von Durchlöcherten Buchsen beim L60...
Gruß Reinhard
Die Aufschrift Feuerwehr kann ich ja Verstehen.
Bei der Signalanlage war es doch immer so, das die Blaulichter im Straßenverkehr abgedeckt sein müssen.
Tonfolgeanlage in der Öffentlichkeit war schon immer DUDU...
Alles andere ist dann wohl dem Jeweiligem Landeshauptmann zu Verdanken.
Gruß Reinhard
