Beiträge von Vossba

Moin,

wenn du ein Auto kaufst das länger steht oder gemacht werden muss, ist es immer gleich:

Bremsen - Reifen - Luftanlage. Motor seit 100 Jahren keine Wartung.

Rosten können die Dinger schon ordentlich. Meiner stand vernünftig da, trotZdem alles neu gemacht.

Am Ende kommt es darauf an wieviel du selber kannst.

Wenn eher nicht so , musst du das teuerste/beste Auto auf dem Markt kaufen, weils billiger ist.

Wenn Geld knapp ist und du alles selber kannst, dann ist so ein Auto schon ok.

Gruß Reinhard

Moin,

wie schon einer Schrieb: Nockenwellenlager.

Wenn die KW Lager u viel Luft haben ist der druck schnell weg.

Laut Et Katalog müssen 4 Scheiben rein. Anders macht das auch keinen Sinn.

Nr. 44 2x Anlaufscheibe ohne Nase

Nr. 45 2x Anlaufscheibe mit Nase

Gerade wenn ich ein Öldruckproblem hätte würde ich die neuen Lager mit Plastigage vermessen.

Gruß Reinhard

Moin,

Top!

Gruß Reinhard

Hi,

is the Airpipe really going to the BV3 Brakebooster? Or is it coming from the SpringParkbrake Cylinder going to the Gearbox? In this case its a Wading/Fording System installed that will pressurize all Oil Cavitys with 0,3bar via a lever in the Cabin.

Reinhard

Hi,

there should be lots of Parts available. The Truck was quite common in the GDR.

And as it was fitted with a Gasser Engine, its not that sought after...

Cheers Reinhard

Moin,

das ist aber noch nicht Vollständig. LAZ und meine Kiste fehlen noch :-))

Gruß Reinhard

Moin,

geht schon mit Montierten Reifen, ist aber nicht Komfortabel.

Gruß Reinhard

Moin,

ich musste mal das Handbremsventil wechseln weil das erst sporadisch und dann immer öfter nicht Aufgemacht hat. Ziemlich doof an der Ampel..

Geholfen hat dann Motor aus - Luft mit allen Verbrauchern wegpumpen - Dann Motor an und Luft Pumpen und Handbremse lösen. Allerdings steht der Zeiger von meinem Manometer, bei Abschaltdruck weit im roten ( Zu hoch) Nach Tausch des HB ventils war der Fehler weg.

Gruß Reinhard

Moin Renato,

du machst ja vermutlich nicht alle paar Wochen solche Fotos

Bei mir steht da halt 85 und die Drehzahl ist 1550 oder 1800...

Gruß Reinhard

Moin,

rechnerisch müsste er anstelle von 1800 dann 1530 bei 60kmh anzeigen. Da sind wohl ordentlich ungenauigkeiten in Tacho und Drehzahlanzeige.

Gruß Reinhard