Beiträge von Vossba

Moin Lars,

herzlichen Glückwunsch zu deinem neuen Projekt. S4000 mit LAK sieht lustig aus, aber denke mal das der ein wenig zu weit hintenrüber hängt :-))

Gruß Reinhard

Moin,

ich saß mit in dem Kraz

die Menschlein auf dem Kraz waren vielleicht 700kg. Auf dem Fuffy waren 1,5-2 Meter Sand....

Ich denke mal wenn ich meinen Fuffy vor den Bremsschlitten gespannt hätte, wäre ich mit 1bar in den Reifen auch ein Stück gekommen :_))))

Gruß Reinhard

Moin,

an einem Elektronischem DZM musst du die Impulse einstellen, so das er das richtige anzeigt.

Natürlich nicht wenn du am Golf einen Einbaust, dann der ist für die Lima im Golf geeicht.

Gruß Reinhard

Moin,

auch beim L60 muss ein Rückschlagventil verbaut sein. Ansonsten funzt das System nicht.

Entweder hast du eine Undichtigkeit im Leitungssystem oder an der Pumpe...

Gruß Reinhard

Moin Andreas,

natürlich, wenn du von abgefahrenen 8.25 auf neue 9.00 umsteigst, dann ja.
Ausserdem fallen die Reifen ja alle unterschiedlich aus. Ich habe jetzt bei Conti in die Tabelle geschaut.

Gruß Reinhard

Moin,

klar wenn du mit nicht eingetragener Reifengröße rumjodelst. Aber wo ist das Problem die Reifen eintragen zu lassen?

Tacho darf +7%/-0 abweichen, d.h. er darf nicht zuwenig anzeigen.

Normfelge für 8.25 ist 6.5", für 9.00 Reifen 7.0", Abweichung 1/2" nach oben oder unten ist aber bei der Felgenbreite zulässig. Deswegen dürfen die 9.00 auch auf der 6.5" Felfge gefahren werden.

Da die Reifen nur 6% größer sind( Abrollumfang 2930-3100mm), ist es gut möglich das der Tacho nachher nicht zuwenig anzeigt, damit braucht man nichtmal eine Angleichung.

Tempo bringen die allerdings auch nicht viel: 69x1,06 ist 73kmh......

Gruß Reinhard

Als ich meinen gekauft habe, hat der Tacho 40% zuwenig angezeigt. Das ist eine andere Hausnummer...

Moin,

Wie gesagt ich nehm lieber Phosphorsäure. Gibt es für kleines bei Ebay. Zitronensäure habe ich auch da.

Gruß Reinhard

Moin,

wenn du einen Vorfilter montierst, musst du den dauernd saubermachen. Ich kann mich noch an eine Ausfahrt erinnern wo der ganze Tross xmal einem Kutscher beim Filter säubern zugesehen hat. Mich würde das tierisch annerven. Wenn das Ding natürlich nur alle 6 Wochen mal 15km läuft, ok.

Ich bin letztes Jahr fast 6000km in 3 Wochen gefahren, da müsste ich 100 mal den Filter säubern, Nöö echt nich.

Gruß Reinhard.

P.s. Wenn deine Schweißkünste nicht reichen, kennst du sicher einen dessen Künste reichen?

Ansonsten binde das Ding auf die Mischmaschine mit 2-3kg Blechschrauben (Scharfkantig), Split geht auch und lass die Rumpeln.

Was auch geht ist noch Phosphorsäure mit reinzukippen, dazu muss der Tank aber vorher entfettet werden (Heissdampfer) ansonsten kommt das nicht überall ran. Anschliessend Neutralisiseren.

Was spricht gegen Chemie?

Oder 2 Büchsen Spax Schrauben und den Tank auf einen Betonmischer gespannt?

Gruß Reinhard

Moin,

der Rost muss auf jeden Fall raus. Ansonsten stehst du immer wenn du es gerade garnicht gebrauchen kannst.

Gruß Reinhard