Also die digitalen Anzeigen holen mich leider echt ab.
Sieht richtig gut aus.
Was machst du mit den Originallöchern?
Ja das ist die gute frage nach dem ich mal gemessen habe und ich mit erstaunen mitbekommen habe das es 60mm sind anstatt 52 gibt es jetzt adapterring links werden bremsdruckmanometer reinkommen einzelt muss ich morgen mal mit vdo tel. Rechts kommt noch nee ladedruckanzeige rein und das letzte loch hab ich noch kein plan gibt ja deckel zum abdecken
Huhu ... wenn es nicht geheim ist, hast du vielleicht die Links für diese Instrumente ... gerade die Drehzahl-Tacho Kombi und dann die Drehzahl über klemme W an der Lichtmaschine abgreifen finde ich sehr interessant.
Grüße
Volker
Kein problem ich habe es bei aliexpress bestellt muste lange suchen das ich die kleine Kombi mit 24 volt anzeige bekomme . Aber eine Nachricht 60 sek. Später antwort aus China wieviel palleten brauchst du 😅. Geh auf aliexpress und suche nach gauge kmh und du wirst überflutet mit tausende Angebote wenn du bestimmten Wunsch hast sag bescheid da kann ich dir helfen.
Alles anzeigenGuten Morgen interessante Tachokombination hast du dort. Das schaut alles nach digitalen Systemen aus.
Bei dem Motor mag das durchaus gehen mit den Sensoren.
Wie wandelst du das mechanische Geschwindigkeitssignal vom Getriebe für den Tacho um? ... oder geht da noch eine richtige Tachopese hinten ran?
Nächster Gedanke ... da der Motor flacher und tiefer liegt. Senkst du die Haube ab oder nutzt du den gewonnen Raum für eine bessere Dämmung/Isolierung?
Grüße
Volker
Moin volker das tacho ist GPS und die drehzahl wird über die lma geholt. Die anzeigen wasser ,tank und öldruck sowie volt wird rein analog gesteuert. Der Tunnel bleibt so ich hab keine Lust mehr umzubauen 😅
Es wird langsam stück für Stück
kleine Update 🤭
Schöne Sache, viel Arbeit und ja, für einen Kirchturmfahrer wird sich das nicht lohnen!
Ja leider ist es so man sollte sich ein wenn dann ein man lkw günstig kaufen dann hat man alle teile die man so vom und für den motor braucht.
moin zusammen also hier mal die Zusammenfassung der benötigten Teile.
Motorlager vorn und hinten sind ausgebrannte teile. Und müssen dann noch zusammen geschweißt werden. Dann adapterring aus alu . Bohrungen für die motorseite sind vorhanden für die glocke müssen selber gebort werden.
Dann muss das Halslager verlängert werden und das ausdrucklager. Dann brauch man ein abgasflansch da muss man sich ein rohr dann anschweisen. Und zu guter letzt wird die welle benötigt.
Ich kann liefern.
Motoraufhängung
Verlängertes halslager und ausdrucklager [ halslager und ausdrucklager muss gestellt werden.
Adapterring
Abgasflansch
Welle kupplung
Preis 3300,00€
Fakt ist wer nur um Kirchturm fährt lohnt es sich nicht zum umbau kommen noch kupplungsautomat kupplungsscheibe und elektrolüfter und der Motor. Also rechnet mal für den umbau mit 6-9k .
kleines Update 🤪
Fahrerhaus jetzt verkürzt? Der Motorumbau ist interessant, was musste alles geändert und angepasst werden, welchen Typ Motor hast Du verwendet?
Moin
Ja fahrerhaus ist jetzt kürzer auf länge von der Spedition kabine. Motor ist der man mit 155 PS gemacht wurde adapterring motoraufhängung und welle für kupplung auf man. Halslager und ausdrucklager verändert. Dank Paula hier aus forum habe ich nur halb so viel Streß gehabt wir haben tel. Und uns gleich verstanden der geilste Typ aus Niederbayern 😅. Wenn du an ein umbau interessiert bist musst du dich melden. Achso Paula macht gerade Probefahrt mit sein man motor im w50. Er sagt beste Entscheidung wenn mußt ihn auch mal anschreiben.
so kleines Update zum Samstag Füller ist drauf .
