moin,
du kannst nur nach dem Abrollumfang der entsprechenden Reifen schauen und sehen, ob die dann auf die Felge für vorn paßt...
die Frage ist, ob es eine Zulassung für deine gewünschte Rad-Reifenkombination geben würde...für viele westliche LKW gibt's das ohne viele Probleme, nur für den L60 wirst du dann eine Einzelabnahme benötigen, zu derzeit ungewissen Kosten...das kann dir nur der entsprechende TÜV oder Dekra Onkel sagen...
viele Grüße
maffi
Mahlzeit,
dank iselkrauts Hilfe, ein herzliches dankeschön dafür, gibt's jetzt 2 Bilder zur Veranschaulichung des Unterschiedes der Gehäusehälften...das erste ist vom 4x2, das zweite vom 4x4 ohne das VTG...die Umrisse des VTG Flansches erkennt man gut an der alten Dichtung...
viele Grüße
maffi
moin,
das Inlet an Zahnrädern und Schaltwellen soll gleich sein bei den Wechselgetrieben, allerdings sind die beiden Gehäusehälften von 4x2 und 4x4 unterschiedlich vernummert laut ETK...der Flansch des Verteilergetriebes für's Allrad ist auch viel größer und wird höher angeflanscht am Wechselgetriebe, als der Deckel für's 4x2...das paßt somit leider nicht zusammen...
viele Grüße
maffi
Alles Gute Timi und laß dich ordentlich feiern 
das wünsch ich natürlich auch allen anderen Geburtstagskindern
moin,
an das 4x2 Getriebe paßt leider kein VTG ran, weder Wellenmäßig noch vom Gehäuse her 
viele Grüße
maffi
moin Frank,
halt sie an ne 12V Batterie oder ein 12V Netzteil und sie wird funktionieren...
viele Grüße
maffi
Alles anzeigenDanke Maffi für die Bilder!
Ich hatte mich schon eingelesen in Sachen Getriebezerlegen, im Gegensatz zu den Zeichnungen und kleine schwarzweiß Bilder sind große Bilder in Farbe eine große Hilfe !
So, das Schrauben geht weiter...
...nachdem ich das Getriebeöl aus beiden Getrieben abgelassen hatte, wurde das VG von WG getrennt.
Aus der Ablaßöffnung vom WG kam als erstes ein gutes Glas voll Wasserdanach "Caramellöl"
Hat jemand eine Idee wie soviel Wasser da hinein kommen kann ? Kondenswasser ?
...
Grüße Thomas
Nabend Thomas,
es ist tatsächlich Kondenswasser was sich im Getriebe sammelt...hatte ich hier bei der Demontage des abgebildeten Getriebes auch bemerkt...zum Glück war nur eine Schaltgabel etwas oberflächlich angerostet...
es kann natürlich auch sein, wenn du ein originales NVA Getriebe mit Watanlagenanschluß hast, daß das Wasser aus dem Druckluftsystem extra noch mit hinein gekommen ist...
ich wünsch dir weiterhin viel Erfolg beim Schrauben,
maffi
moin,
da erwartet dich nix aufregendes drin, alles machbar
viele Grüße und viel erfolg beim Regenerieren
maffi
PS. so'n kleiner fleißiger Helfer ist ne coole Sache, fehlt mir auch noch er muß sich nicht bücken beim unter dem LKw schrauben 
moin,
beim W50 kann's so bleiben, am L60 die Kardanwellen ausbauen...
viele Grüße
maffi
Moin Roland,
auch von mir hier die herzlichsten Glückwünsche zum Geburtstag, verbunden mit den besten Wünschen
laß dich gebührend feiern
viele Grüße
maffi
