Beiträge von maffi

hallo heiko,

was für einen koffer hast du denn da drauf,wenn ich das mal neugieriger weise fragen darf

der umbau wird nicht einfach mal so gemacht sein...was du brauchst,wäre ja auch ein nebenantrieb für die hydraulikpumpe am getriebe...das ist wohl am ehesten das problem,aber kein unlösbares,da man die jetzige grundplatte sehr gut gegen den kompletten nebenantriebsdeckel zum anschluß der hydraulikpumpe,tauschen kann...

den hilfsrahmen von der kippmulde und die verrohrung könntest du eventuell auch vom w50 nehmen,denn die rahmenbreiten der fahrzeuge sind identisch...der l60 hatte noch eine verbesserung für die umstellung des 2-wegeventiles zum kippen der mulde am zugfahrzeug und am anhänger - es war aus dem fahrerhaus bedienbar...aber das mußt ja nicht unbedingt so originalgetreu sein und außerdem ist es nur ein nächster angriffspunkt für den ungeliebten rost am fahrerhaus...am w50 hat man diese umstellung ja auf dem kipprahmen mit drauf gehabt...

ich stell' dir mal ein paar bilder ein...so zum geschmack holen auf den umbau...

hat er nich...wie eddy schon sagte...

die batteriekabel gehen direkt an den motor bzw. hauptschalter,ohne umwege...

ich hab jetzt auch keinen schaltplan zur hand,um nachvollziehen zu können,warum der fuffi mit 12v undumschalter da die blattsicherungen drauf hat...das weiß bestimmt jemand hier

hi einstein,

hast du 'ne nachtschicht eingelegt gehabt

du hast einen entscheidenden vorteil bei dir,du hast ein dach überm kopf und nen geschlossenen raum zum schrauben...ich bin hingegen immer auf die gunst des wetters angewiesen...aber wenigstens paßt das fahrerhaus dann in die werkstatt bei mir...wird 'ne winterarbeit werden,falls ich denn irgendwann mal wieder hier raus darf aus'm krankenhaus...

viele grüße

maffi

naja,

es ist ja immer nur die frage der größe des platzes,den man uns eventuell zur verfügung stellen könnte...dann ist alles machbar,auch hufeisenformationen

ok,es ist ja noch nicht das letzte wort gesprochen

hallo andré,

die idee ist ja schon ganz gut,nur wo bleiben dann die restlichen fahrzeuge ?(bilden die grünen fahrzeuge dann den aussenring zum "antifaschistischen" schutzwall

hallo zebu,

es kommt darauf an,was hast du im jetzigen zustand an dem fahrzeug und für was benötigst du die hydraulik danach kommt dann die preisfrage und der aufwand...

viele grüße

maffi

guck mal olaf,was eben in der zufallsgalerie für ein bild aufgetaucht war

das paßt doch schon mal

richtiiiiiiiiiiiiiiig...

das ist das fahrerhaus der eigentlichen speditionspritsche...oder auch vom abschleppwagen oder fahrschule...je nach ausführung,gab's dann längs eingebaute einzelsitze oder die schlafpritschen...

das "H" steht für historisch...und auch immer auf der rechten seite bei diesen fahrzeugen...

somit ein offizieller oldtimer mit allen vergünstigungen der steuergeschichte und umweltzonen

ja klar sieht's so ganz gut aus,nur die reifen sehen etwas verloren in den radhäusern da vorn aus...so klein irgendwie

hallo rudi,

nach gps fahren ist schon recht genau,aber nicht ausreichend für die rennleitung,da ja keine daten erfaßt und irgendwo drauf geschrieben werden...

ich hoffe ja,daß ich die woche hier wieder raus komme und dann schaue ich in meinem panzerschrank nach,da liegt garantiert noch ein elektronischer tachograph mit scheibe drin und mit antrieb vom l60 getriebe und kabelbaum...den kannst du dir auch an die kama-reifen anpassen lassen...der war sonst auf 9,00x20-er räder angepaßt,von 'nem kipper den ich geschlachtet habe...

erinnere mich einfach mal dran,falls ich nächste woche nichts weiter dazu gesagt habe...

viele grüße

maffi