Beiträge von maffi

Hallo Jirka,

eine gute Entscheidung, deinen W50 soweit original zu lassen:thumbup:

Was für Projekte machst du denn sonst noch so, ausser AP-N ?

viele Grüße

maffi

Hallo @Jirka:

hattest du dein Projekt weiter geführt mit dem Getriebeumbau?

viele Grüße

maffi

Renato schrieb:

Das ist ein eingesteckter Luftschlauch, welcher zu einem stationären Kompressor geht, so fülle ich Luft auf, ohne den Motor zu starten,. War ganz hilfreich, als ich die Luftanlage gemacht habe, so war kein Dieselsmoke in der Halle.

Das ist natürlich praktisch :thumbup:

Ich meinte allerdings Dennis sein Bild mit dem wilden Luftanschluß

Nabend,

ja natürlich hat jeder seine Vorstellungen und Erfahrungen mit der Zulassung oder Abnahme und Nutzung. Liegt wie immer an jedem selber und am jeweiligen Prüfingenieur.

Ich wollte mit meinen vorherigen Gedanken auch niemandem zu nahe treten, es schlecht oder ausreden. Es sind so meine Informationen und die gebe ich nur weiter. Bitte nicht mißverstehen oder angegriffen fühlen.

viele Grüße

maffi

Nabend,

kannst du aus dem normalen Pneumatik- oder Hydraulikregal nehmen. Wichtig ist lediglich, das Gewinde und Steigung zu wissen. Gibt's einen Pneumatik- oder Hydraulikhändler bei euch in der Nähe, HansaFlex oder private? Dann nimm alles mit und hol es dir dort.

viele Grüße

maffi

moin,

wohin geht die wilde Leitung denn, die auf dem ersten Bild zu sehen ist?

Wie Rowi geschrieben hat, einen Prüfanschluß besorgen, ein T- Stück, ein Rückschlagventil, etwas 10er Plasteleitung und den Prüfanschluß irgendwo in der Nähe der Stoßstange verbaut. Dann einen Schlauch anfertigen mit dem Gegenstück vom Prüfanschluß und auf der anderen Seite mit dem Kopf für die neumodernen Luftanschlüsse für "Vorrat" und schon solltest du gut gewappnet sein. Eventuell einen Kopf für die Einleiterbremse zum tauschen mit dazu legen. Normalerweise bräuchtest du für die neumoderne "Vorratseinspeisung" noch einen Druckminderer, da die Druckluftanlage am W50 nur mit 6bar arbeitet und nicht mit 8 !

viele Grüße

maffi

moin,

hat niemand mehr so eine Lamellenkupplung in seinem Fundus zu liegen und würde sie loswerden wollen?

Ich möchte die Lager und den Wedi gleich mit wechseln, ebenso die Einspritzpumpe und das ganze nicht nochmals auseinander reissen müssen, wegen der Lamellenkupplung.

viele Grüße und dank im voraus,

maffi

moin,

ich hab' noch 2 Bilder in meiner Sammlung gefunden und Maße. Thema hat sich somit erledigt. Natürlich können weiterhin noch Maßangaben eingetragen werden hier. Vielleicht benötigt sie nochmal jemand.

viele Grüße

maffi

moin,

gern doch

Ich denke, so ist es übersichtlicher, zerpflückt dein Lackierthema nicht und alle anderen finden es so auch eher wieder, wenn's um die Lenkung geht.

sonnige Grüße aus dem Norden,

maffi

nabend,

na das ist doch schon mal was

Kumpelfreund meinte den Schalter da unten rechts für die Innenbeleuchtung sicherlich

Ist dein W50 nicht mit 24V Anlage? Und dann ein Intervallschalter für Scheibenwischer? die waren doch lediglich bis 12V Ausführungen für den W50.

Die restlichen Dinge findest du in der Elektrik...nimm anstatt der Hupe ne Glühlampe und laß jemanden "hupen" zum Spannungstest...So kompliziert ist Elektrik nicht am Fuffi:thumbup:

viele Grüße

maffi