Beiträge von raudi01

Also wir haben einen 1000W Wandler (reiner Sinus, wegen der angeschlossenen Kompressorkühlbox) bei uns im Bulli, und damit kommen wir locker hin.
Mehr wie 2000W werde ich auch nicht in den W50 einbauen und das Wasser machen wir mit Gas oder Benzin heiß. Je nach dem wie oft Du das brauchst, reicht auch ein kleiner Gaskocher mit 400g Schraubkartuschen oder eben ein Benzinkocher, der ist in Sachen Unterhalt/Verbrauchskosten noch günstiger.
Mit 2 Kochern kann man schon tolle Menü´s zaubern und mehr wie 3 brauch man unterwegs eigentlich nicht

Von dem 12V Wasserkocher mit 170W würde ich abraten, da dauert´s ewig bis etwas warm wird.

Worauf Du achten solltest, ist die Standbyleistung, bei unserem sind das gemessene 2A = 24W, das zieht ordentlich an der Batterie (pro Tag 48Ah - also eine kleine Autobatterie = leer). Hier gibt es sicher auch bessere, bei unserem habe ich schon überlegt, ob ich den vom Kühlschrank ein/ ausschalten lasse und mir zusätzlich noch einen Schalter für nötigen Dauerbetrieb einbaue da der Kühlschrank nur zu ca. 40% der Zeit läuft.

na dann schaue ich mir das mal an, schnell losfahren kann man jedenfalls (geschätzt unter 15 Sec.), also sollte es auch noch funktionieren.

Danke für den Hinweis, dann schaue ich mir die Anlage noch mal genau an, der kleine Kessel hat aber kein Ablassventil und ist zumindest von außen ziemlich rostig - der große sieht dafür aus wie neu.
Das bedeutet aber auch, das da noch irgendwo ein weiteres Ventil sitzen muss, was dafür sorgt das der große Kessel später (z.B. ab einem bestimmten Druck) gefüllt wird, oder? Anderweitig hätte der Kompressor ja noch mehr Volumen zu füllen.

Hat jemand noch ne Idee zum Getriebe "verkleinern"?

Habe gestern die Schaumpumpe und die beiden Kardanwellen von den Nebenantrieben aus dem TLF entfernt!

Hallo zusammen!

so, das letzte "schwere" Teil der Feuerwehrausrüstung (Schaumpumpe incl. der Wellen von den Nebenantrieben) ist gestern Abend ausgebaut worden,
jetzt kommt als nächstes die Luftanlage dran.
Den Zusatzkessel, glaube der hat 25l, werde ich auch raus machen da ich den ohne die ganze Ausrüstung nicht brauche.
Einen Luftanschluss am Heck werde ich aber lassen, kann man immer mal gebrauchen

Eine Frage habe ich mal zum Getriebe, da ich den schweren Nebenantrieb nicht brauche, würde ich diesen aus Gewichtsgründen gern ausbauen - geht das so einfach,
oder brauche ich da ein anderes Getriebe?

Grüße
René

Na wenn die ganze Familie mit macht, dann kann doch nichts mehr schief gehen

Wenn Du Erfahrungen im Bezug auf Dämmmaterial hast, würden mich diese interessieren, das habe ich bei meinem TLF auch noch vor, auch wenn es noch weit von dem Zustand deines Werner´s weg ist.

So, jetzt isser leichter geworden -> der Koffer ist seit Gestern unten!

Und natürlich Bilder vorher / nachher:

Koffer ist langfristig auch geplant, aber zum wechseln - hat aber noch Zeit, er soll parallel zur Restauration erst mal unsere Gartenabfälle und das Holz transportieren, damit ich mich an die Technik gewöhnen kann

Die Pritsche werden wir, wenn möglich auf die Originalhalter vom TLF Koffer aufbauen, bis auf hinten am Rahmenende wo der "Tisch" über der Pumpe drin war,
dort will ich die beiden vorhandenen Löcher aufbohren, da ich nach Möglichkeit keine neuen Löcher in den Rahmen machen will.

Nächste Woche soll dann der Koffer runter, mal schauen ob sich mein Plan mit den Haltern dann realisieren lässt

Ein paar Bilder vom letzten schrauben packe ich auch mal noch dazu, die Pumpe und der schwere Tisch darüber sind auch raus sowie die meisten Anbauten um den Koffer zu entfernen.
Leider ist die Feuerwehrstechnische Ausrüstung in schlechtem Zustand, die Pumpe und ein weiteres Winkelstück haben Frostschäden, damit nur noch als Ersatzteilspender verwendbar. Das beruhigt auch etwas mein Gewissen, da ich bisher noch kein originales Auto "auseinandergerissen" habe, was noch voll in Funktion stand.
Ist hier nicht mehr der Fall, alle Rohre haben innen Rost :(, sobald der Koffer runter ist, gibt´s dann wieder ein Update

Eine Frage habe ich noch, ist es richtig dass hinten/unten am Differential eine Schraube fehlt?

jens : genau so machen wir´s, ich schreibe Dir ne PN.

bullyschmiede : Danke für den Hinweis, hätt ich auch drauf kommen können, einfach mal nachzusehen was die aushalten. Die Schrauben sind M16 bei 8.8, damit lt. Google mit max 210Nm anzuziehen, dann haben wir das auch

Hallo Jens,

ich schaue mir die am Wochenende mal an, wie gut die noch sind - eigentlich wollte ich den Koffer komplett abgeben,
da man einen teilgeschlachteten kaum losbekommt. Evtl. kannst auch die ganze Ausstattung bekommen, will auch keine horrenden Summen dafür
Melde mich dann bei Dir!

Quecke
Durch das schöne Pößneck sind wir bei der Überführung auch gefahren, da hätten wir ja mal Hupen können