Beiträge von kumpelfreund

tach
muss es original sein?
wenn nicht geht auch ein verstärker aus dem kaufhaus(ELA-Technik).sowas gib es in der bucht.für weniger als goldstaub.musst halt nur wissen was du brauchst.

tach
der vorschlag mit der betriebsanleitung ist geil .aber trotzdem mist.du wirst für einen w 50 lf keine bekommen.
daher rate ich dir .:such dir einen feuerwehrmann aus der guten alten zeit.der sich mit sowas auskennt.zeig ihm deinen wagen und er kann dir vielleicht alles erklären.die feuerwehren waren zu ddr-zeiten alle genormt.
der schwarze taster ist übrigens um die instrumenten beleuchtung zu dimmen.

tach
gibt keine dummen fragen.
den lampenring mit einem schraubendreher nach vorn abhebeln .dann die federbelasteten klammern zur seite machen und den einsatz heraus nehmen.

tach
erst mal rundumschlag machen !!!.

ich bin jünger als maffi und hab nen luftsitz.also nix für alte männer.
beim tlf ist die ladeerhaltung auch rechts verbaut.
ist das vielleicht das originalventil für die pumpe?die sind ja beim tlf doppelt ausgelegt.einmal im fahrerhaus und dann im koffer hinten.
sollte sich mal jemand mit LF-kenntnissen zu melden.

so fertig.

tach
auf dem umschalter sind zwei flache blechstreifen .das sind auch sicherungen.die werden defekt sein nach deiner beschreibung

tach
die stellschraube für das gas brauchst du zur drehzahlerhöhung um im optimalen drehmomentbereich des motors zu arbeiten.daher ist das teil beim adk 70 ,lf,tlf und fahrzeugen mit ladekran und anderer hydraulik verbaut.
im normalbetrieb sollte die stellschraube ganz reingedreht sein.sonst kann es passieren das das fahrzeug sich nicht über das gaspedal abstellen lässt.

tach
die einspritzdüsen sitzen am anderen ende der leitungen von deiner pumpe im motor oben drin.sie sind über eine leitung(rücklauf-leckleitung)verbunden und haben je eine leitung von der pumpe.an der düse die leitung unten lösen und pumpen bis diesel kommt.dann fest ziehen und die nächste düse. das meinte ich gestern mit düsen entlüften.dort kann sich eine luftblase bilden beim leer fahren

tach.
richtige richtung hast du mit dem koffer ja schon eingeschlagen.motor vom magirus passt auch(in w50).der rest wird auch noch :] :] :] 
willkommen!!!

tach
am sinnvollsten ist es das plus für die lampen mit einem zusatzschalter direkt von der sicherung zu holen.im armaturenbrett ist bestimmt noch ein loch für einen zug- oder kippschalter vorhanden.bei vier lampen in halogentechnik(55 watt) brauchst du mindestens eine 20 ampere sicherung.das minuskabel der lampen verbindest du einfach mit der fahrzeugmasse.schon sollte es leuchten. :] :] :]

tach
ein zischen hört man eigentlich nicht.es ist eher ein schnurren vom überdruckventil.das ist im rücklauf direkt an der pumpeaber erst wenn der förderdruck der handpumpe den des ventils übersteigt.