Beiträge von WaldLo

Hallo,

bzgl Deiner Frage zu den Kabeln, wie lang sind die Kabel noch ab dem Punkt wo der Rahmen zu Ende ist? Ist da irgendwo nochmal eine Verbindungsstelle dabei?

NÁbend,

nein da sind auch die 8.25er Reifen drauf. Die 80 ist sie bei etwa 2000 Touren gelaufen, also nicht Anschlag. Wohingegen die Feuerwehr die ich zurecht mache mich ach und krach die 75 kmh gelaufen ist, dass war Anschlag.

Ist irgendwo schon einleuchtend bzgl. dem Gewicht und der STrecke, wohl war. Versteh den Unterschied zw. der Endgeschwindigkeit trotzdem nicht. Es gab doch nur dass eine Getriebe von der Übersetzung her oder? Ich glaub auch nicht dass die in der Feuerwehr angefangen haben in die 5,36er Achse ne 4,64er Übersetzung reinzbauen, zumal dass normal nicht so einfach geht.

Hallo,

also die Verwirrung wird immer größer bei mir! Habe nun unter die Teilefeuerwehr geguckt und dacht ich seh nicht richtig als ich gesehen habe dass die 11:6er Tachoübersetzung drin ist und dementsprechend die 5,36er Achse! Aber warum fährt dass Ding dann gute 80km/h?!

Mit anderen Worten, hat denn noch jemand eine Tachoübersetzung 11:7?

Ist
doch Wurst was auf der Achse steht, mal abgesehen davon dass die 4,64
drauf eingemeißelt ist, ist wichtig zu wissen dass es die schnelle ist
und auf dem Getriebe wird schon dass richtige stehen...

Mal abgesehen davon kann man aus einer 6,07 eine 4,64 machen, aus einer 5,36 aber keine 4,64 ohne weiteres!

Danke Robito!

Birddog schrieb:

hallo,

schon mal daran gedacht das nicht drin ist was drauf steht!

mehr als 20 jahre nach der neuen zeitrechnung wurde soviel geschraubt!

kannst jede achse zu einer schnellen machen! nur ob auch einer das makiert was er gemacht hat,wenn nicht hat es es dann dem neuen besitzer mitgeteilt!?

alles wird gut!

bis dann

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Also müsste ja die Tachoübersetzung bei den 4,64er Achsen 11:7 sein oder bin ich da verkehrt?

Wenn ich die Explosionszeichnung richtig deute dann müsste der Flansch für die Kardanwelle sowie der Deckel runter um die Übersetzung zu wechseln.

Ich werde mich morgen mal drunterschmeißen und gucken was für eine Tachoübersetzung drin ist und was für eine Übersetzung im Teilespender drin ist.

Hallo,
mit der schnellen Achse meine ich die 4,64er. Die Übersetzung ist sowohl in meiner Ersatzteilfeuerwehr als auch in dem brauen Straßenkipper drin!

Mit den 3 Übersetzungen stimmts im Grunde genommen. Allerdings müssen einige Feuerwehrfahrzeuge noch anders übersetzt sein, also noch schneller laufen als mit der 4,64er.

EDIT: @ Maffi aus was fürn Fahrzeug die Achse stammt kann ich nicht sagen, habe die einzeln gekauft. Aber mich verwundert etwas bei Deiner Auflistung dass die LF`s nicht die richtige Tachoübersetzung haben sollen?! Es gab doch die LF´S mit der 4,64er Achse!

Danke, icgh muss da morgen nochmal gucken.

Na ich muss doch nur einen Antrieb aus der Teilespender Feuerwehr oder von dem braunen Kipper rausbauen, die hatten beide die schnelle Übersetzung drin?!

NÁbend,
mit dem Tachoantrieb, wie ist dass zu bewerkstelligen? Muss da der Kardanflansch runter um den Deckel runter zu nehmen und sitzt dann dahinter die Mimik?

Hallo,
keiner eine Idee zum Thema Bremskraftverstärker und der Tachoangleichung???

Ich hab heute erstmal wieder den Alten BV 3 eingebaut um zumindest erstmal ne vernünftige Probefahrt machen zu können. Läuft gut, auf ner graden von vllt. einem guten halben Kilometer hatte ich dann laut GPS 92kmh drauf.
Wobei man jetzt mit der langen Übersetzung den Sprung vom 4. in den 5. schon krass merkt.