IFA Motor EM4-22 - Ölwannendichtung

Nein, die Ölwannendichtungen des IFA EM4-22 (bekannt aus dem S4000 / S4000-1) und des IFA 4 VD 14,5/12-1 SRW (dem Standardmotor des W50) sind nicht identisch.

Obwohl der EM4-22 als direkter technischer Vorläufer bzw. Basis für die Entwicklung der späteren 4VD/4KVD-Motorengeneration diente (bei der zeitweise in frühen Übergangsphasen oder Versuchsbauten noch Komponenten wie Ölwannen angepasst wurden), unterscheiden sich die Motorblöcke und Gussteile in ihren Abmessungen, den Flanschgeometrien der Ölwanne sowie den Lochbildern grundlegend.

• EM4-22: Gehört zur älteren Motorenbaureihe (Entwicklung u.a. Sachsenring Zwickau / Horch-Ursprünge) mit einer Bohrung von 115 mm und spezifischen Gehäusedimensionen der Epoche.
• 4 VD 14,5/12-1 SRW: Besitzt eine vergrößerte Bohrung von 120 mm, einen Hub von 145 mm und ein völlig neu konstruiertes Kurbelgehäuse aus den Motorenwerken Nordhausen, wodurch auch die Dichtfläche und Kontur der Ölwanne, beim IFA W50 oftmals eine mehrteilige Papierdichtung oder einteilige Kautasit Dichtung, abweichen.