IFA LKW S4000 - Bremsen einstellen

    Anleitung: Bremsen einstellen (Lüftungsspiel nachstellen) beim IFA S4000


    da das korrekte Einstellen des Lüftungsspiels der Trommelbremse beim IFA S4000 (gilt analog auch für die Vorgänger H3A und S4000-1) immer wieder ein Thema ist, hier eine kurze, sachliche Übersicht zum Ablauf.

    Da der S4000 über keine automatische Nachstellung verfügt, muss das Spiel zwischen Bremsbelag und Trommel bei fortgeschrittenem Verschleiß manuell über die außenliegenden Exzenterbolzen nachjustiert werden, um den Pedalweg kurz zu halten und ein gleichmäßiges Bremsbild zu gewährleisten.

    Voraussetzungen

    • Das Fahrzeug muss sicher aufgebockt sein, sodass sich das jeweilige Rad frei drehen lässt.
    • Die Feststellbremse (Handbremse) muss komplett gelöst sein.
    • Die Bremsanlage sollte kalt und grob von Schmutz befreit sein.

    Benötigtes Werkzeug

    • Passender Maul- oder Ringschlüssel für die Exzenterbolzen (je nach Ausführung meist SW 17 oder SW 19).

    Schritt-für-Schritt-Anleitung

    An jeder Radseite befinden sich auf der Breinsträgerplatte (Ankerplatte) auf der Rückseite zwei herausragende Exzenterbolzen – jeweils einer für die vordere und einer für die hintere Bremsbacke.

    1.Rad freigängig prüfen:Prüfung.

    Drehen Sie das Rad von Hand, um sicherzustellen, dass die Trommel in der Ausgangslage völlig frei läuft und nicht bereits schleift.

    2.Exzenter anlegen (Belag zur Trommel):Einstellvorgang.

    Drehen Sie den ersten Exzenterbolzen langsam in Drehrichtung des Rades (bzw. nach außen/oben, je nach Radseite), bis der Bremsbelag spürbar fest an der Trommel anliegt und sich das Rad nicht mehr oder nur noch sehr schwer von Hand drehen lässt.

    3.Lüftungsspiel einstellen (Exzenter lösen):Feinjustierung.

    Drehen Sie den Exzenterbolzen nun ein minimales Stück (ca. 1/4 bis 1/2 Umdrehung) wieder zurück. Das Rad muss sich danach wieder völlig frei und ohne merkliches Schleifgeräusch drehen lassen.

    4.Zweite Bremsbacke einstellen:Wiederholung.

    Wiederholen Sie den gleichen Vorgang (Schritt 2 und 3) am zweiten Exzenterbolzen derselben Ankerplatte für die gegenüberliegende Bremsbacke.

    5.Konterung und Endkontrolle:Abschluss.

    Sollten die Exzenterbolzen über Kontermuttern verfügen, ziehen Sie diese in der ermittelten Position vorsichtig fest, ohne den Bolzen selbst zu verdrehen. Machen Sie eine finale Drehprobe des Rades.

    Wichtiger Hinweis zum Schmierdienst: Bei dieser Gelegenheit empfiehlt es sich, die Bremswelle und die Drehpunkte der Bremsbacken über die vorgesehenen Schmiernippel leicht abzuschmieren. Dabei ist zwingend darauf zu achten, dass kein Fett auf die Bremsbeläge oder in die Trommel gelangt.

    Abschließende Prüfung

    Nachdem alle Räder einzeln eingestellt wurden, sollte auf einer abgesperrten Strecke eine Probebremsung durchgeführt werden. Nach der Fahrt ist die Temperatur der Bremstrommeln zu kontrollieren. Wird eine Trommel ohne nennenswerte Bremsbetätigung heiß, ist das Lüftungsspiel an diesem Rad zu gering und der Exzenter muss minimal weiter zurückgenommen werden.

    Ergänzungen oder Erfahrungswerte aus der Praxis sind im Thread gerne gesehen.