Moin, der kommt in die Kühlwasserschläuche seitlich neben der Ölwanne. Gruß Lars
Moin, also da wo sich die Ablassschraube vom Kühlwasser befindet? Und welcher Schlauch sollte es sein? Dann hängt der Heizer nicht waagerecht drin?! Also mit Tauchsieder nach unten?!
Ahoi
Morgen, dies ist richtig , er muss nicht Wagerecht hängen. So wurden viele mit ausgerüstet. Dies funktioniert. Gruß Lars.
Bild kann ich Ende November machen, dann bin ich wieder bei den W50's.
Bild kann ich Ende November machen, dann bin ich wieder bei den W50's.
Moin, unbedingt bitte...
Morgen, dies ist richtig , er muss nicht Wagerecht hängen. So wurden viele mit ausgerüstet. Dies funktioniert. Gruß Lars.
Moin, und welcher Schlauch von den beiden ist dann och egal? Zulauf/Ablauf ?
Ahoi
Abend,
Es wäre natürlich besser, wenn das Kühlwasser direkt durch die Heizwicklung strömen würde, tut es eben aber nun mal nicht.
Andererseits möchte man auch keine unnötigen Strömungshindernisse in den Leitungen.
Grundsätzlich ist der Einbau, wie auch immer, in eine Steigleitung sinnvoll, da erwärmtes Wasser, durch seine geringere Dichte, nach oben steigt und das kältere Wasser sozusagen in die Heizung zieht.
Ich habe die Heizung in den hinteren Schlauch gebaut, der hoch an die untere Wasserleiste der Zylindern führt.
MfG
Alles anzeigenAbend,
Es wäre natürlich besser, wenn das Kühlwasser direkt durch die Heizwicklung strömen würde, tut es eben aber nun mal nicht.
Andererseits möchte man auch keine unnötigen Strömungshindernisse in den Leitungen.
Grundsätzlich ist der Einbau, wie auch immer, in eine Steigleitung sinnvoll, da erwärmtes Wasser, durch seine geringere Dichte, nach oben steigt und das kältere Wasser sozusagen in die Heizung zieht.
Ich habe die Heizung in den hinteren Schlauch gebaut, der hoch an die untere Wasserleiste der Zylindern führt.
MfG
Moin,
Danke sehr, ich glaube ich verstehe es etwas besser anhand der Bilder.
Bild 1 ist von unten fotografiert, richtig?!
Moin, war zwar noch nicht am W50 aber hab mal am T188 geschaut. Bei dem ist die Heizung direkt in die Ölwanne gebaut. Allerdings ist das die gleiche wie beim ZT. Würde aber sagen das ich es so auch schon am W50 gesehen habe. Gruß Lars Compress_20231117_152713_3170.jpg
Compress_20231117_152712_2139.jpg
ABEND,
der Tauchsieder sollte dann so aussehen.
Aber man braucht dafür auch den richtigen Deckel am Wärmetauscher.
MfG
Moin,
so ich habe gestern einfach einen Heizstrahler genommen und ihn mit einem Magicarm (vom Film, eine Halterung die man überall und in alle Richtungen fixieren kann. Sehr praktisch auch für andere Dinge) direkt unter dem Ölkühler positioniert. Ca. 1h wärmen lassen. Und schwups, der Motor drehte freudig durch.
Habe zusätzlich jede Batterie einzeln geladen (also nicht über die am Fahrzeug befindliche Ladesteckdose), da mir mein Ladegerät bei vollen Batterien dann irgendwann "defekt" angezeigt hat.
Die Lötlampenhalterungsvariante interessiert mich trotzdem, falls es mal keinen Strom in der Pampa gibt.
Also gerne mal ein Foto von dieser Platte unter dem Ölkühler.
Ahoi
