Beiträge von schnellschrauber

Hallo

Eins steht fest-nicht der Deckel soll abdichten sondern nur der Dichtring-Wasser nach draußen-Öl nach draußen und Öl zum Wasser-beim anziehen der Schrauben merkt man ob sie fest oder auf Spannung sind

Hallo

Wenn Du Pech hast ist der Dichtring beim Einsätzen des Wärmetauschers beschädigt worden-Wasserkreislauf könnte man mittels Luft bzw Wasserdruck abdrücken-ich habe früher vor dem Einbau des Wärmetauschers sämtliche. Dichtflächen und den Dichtring mit zum Beispiel Fit behandelt-dann habe ich die Schraube womit der Wärmetauscher am Deckel befestigt wird ein wenig gelöst so kann sich der Dichtring ein wenig weiter in die Nut drücken und erleichtert das Zusammenbauen-Deckel befestigen und anschließend die Befestigungsschraube des Wärmetauschers anziehen.

Vielleicht hilft Dir das weiter

Gruß Jochen

Hallo

Ich habe mir eine Vorrichtung zum Motor weiter drehen angefertigt-gleichzeitig kann man sie für die Ersatzrad Halterung und für den Wagenheber benutzen

Gruß Jochen

Allen ein Frohes Osterfest

Heute spart man Kabel ein durch Verwendung von Platinen-dort befinden sich sämtliche Relaissockel,Sicherungen und sonstige Bausteine-und schon herrscht mehr Ordnung im System

Hallo

Ich denke das eine Diskussion über MAN oder Mercedes hier nicht hin gehört

Ich habe in den Jahren wo ich Baumaschinen repariert habe auch etliches mit Elektrik zu tun gehabt

Ein großer Vorteil der DDR Elektrik ist aber das die Kabelfarben überall die gleiche Bedeutung hatten-ob Trabant Wartburg oder sonstiges Fahrzeug zum Beispiel schwarz/ rot ist immer Bremslicht-sicherlich blieb beim W50 die Entwicklung fast stehen-beim L60 ging sie weiter-zum Beispiel die Mehrfachsteckverbinder vom Fahrerhaus

Es gibt genug KFZ-Elektrik wo alle Kabel eine weiße Farbe haben auf denen Nummern vorhanden sind-je älter du wirst desto kleiner wurden sie

Gruß Jochen

Hallo

Die Bleche für die Radläufe stammen aus Ungarn-im Gegensatz zu den Originalen sind sie erheblich Preis günstiger aber der Aufwand diese Bleche einzusetzen ist doch erheblicher-sie passen nicht so wie die Originalen-man braucht mehr Zeit und dann klappt es auch-die hinteren Bodenbleche wurden von mir angefertigt

Gruß Jochen

Hallo

Bei meiner Hütte wurden die Fugen versiegelt-nach dem lackieren habe ich sämtliche Hohlräume mit Graphit haltigen Öl konserviert-dieses Öl kriecht in jede Poore-wenn man das in gewissen Abständen durchführt sollte eigentlich nicht so schnell etwas passieren

Gruß Jochen

Hallo

Laut Netz kostet der russische Kama 9,00x20 CRF 219 Eus

Der Taifa 9,00x20 260 Eus

Hallo

Bei meinem Ludwig sind 6,5 Felgen verbaut

Laut Zulassung 8,25 und 9,00 möglich

Hallo

Mein Ludwig ist kein Allrad-deshalb habe ich vorne die Taifa mit Strassenprofil und hinten die Kama mit grobem Profil verbaut-läuft super-brauchte neue Bereifung und habe deshalb gleich auf 9,00 umgestellt-ich habe die Wulstbänder und Schläuche gleich mit erneuert-keinen Bock unterwegs Räder zu wechseln bloß weil ich den alten Kram verbaut habe

Gruß Jochen