Hallo
Zu DDR Zeiten wurde der Schaltkasten nicht zusätzlich geschmiert-wenn man sich schon die Arbeit machen will die Manschette zu erneuern dann kann man auch den Schaltkasten demontieren-voll Fett machen -obere Manschette entfernen und den Schaltmechanismus fetten
von 42 auf 24mm Durchmesser mittels Schlauch zu reduzieren bringt den Arbeitsaufwand nicht ein-ich hatte mir die Manschette schicken lassen und gehe davon aus das ich da nie wieder ran muss
Hallo
Bei Sera KFT gibt es sämtliche Manschetten für die Schaltung
Die Faltenbälge vom Schaltgehäuse und Getriebe sind identisch-die Nummer bei Sera KFT ist 0069 080 01—DDR Katalog 2501524004
Hallo
Bei Sera KFT gibt es sämtliche Manschetten für die Schaltung
Das Stopplichtkabel hat von der Sicherung bis zu den Rücklichtern schwarz-rote Farbe
angeschlossen muss es an dem rechten Sicherungskasten an der vorletzten Sicherung sein-im Prinzip muss Du den Verlauf verfolgen
Was passiert wenn nur Standlicht an ist
Hallo, nöö, leider noch nicht. Werd den wohl doch mal runter nehmen müssen. Ich will aber vorher nochmal unseren örtlichen ZT/W50 "Gott" konsultieren und Dichtungen besorgen
Hallo
Wenn Du die Kontrollschraube aus dem Deckel entfernst, lässt sich dann die Zentrifuge leicht mittels Stift drehen-wieviel Spiel hat die Zentrifuge in der oberen Lagerung-angesteuert wird die Zentrifuge vom Hauptfilter-Verbindung überprüfen
Hallo
Schau doch mal im Netz unter SERA KFT nach
Oder die Kraftstoffpumpe ist verschlissen und lässt zb. bei Druckaufbau den Diesel durch
Hallo
Hast Du das Problem mit dem Rotationsfilter schon gelöst
Hallo
Mach doch mal ein Foto von der anderen Seite des Federbocks
