Beiträge von schnellschrauber

Der Bowdenzug wird am Umlenkbock wo auch das Ventil für die Motorbremse betätigt wird angeschlossen

Öldruck ist auch kein Problem-das Öl was sich in der horizontalen Leitung befindet wird herauslaufen-kaum der Rede wert oder Du wickelst einen Lappen rum-entlüften brauchst Du nichts ,einfach wieder anschließen

Bei der Temperaturanzeige wirst es sich um ein Fernthermometer handeln das musst Du wie ein rohes Ei behandeln das heißt von der Wasserleiste demontieren und vorsichtig zum Armaturenbrett herausziehen

Bei Deiner Feuerwehr muss doch Handgas verbaut sein-damit kannst Du die niedrige Leerlaufdrehzahl erhöhen

Vor dem Einbau würde ich das Ganze mittels Akkuschrauber testen

Wichtig ist die Welle vor dem Einbau gut durchzuölen

Statt der Pumpe montiert man einen Blinddeckel wie zum Beispiel Multicar 24/25 Pritsche

Diese Dichtringe wird es auch in jeder Hydraulikbude geben

Der Nachteil von solchen Boxen ist das man nur für bestimmte Teile Verwendung hat-der Rest geht meist in die Tonne

Moin

Am meisten wirst Du achter und vierzehner Dichtringe verbrauchen-da kannst Du schonmal mit je fast 20 Stück rechnen

Sechser für die Entlüftungsschrauben

Gruß Jochen

Moin

Der DK Filter steht immer unter Druck das heißt wenn etwas undicht ist dann tritt Kraftstoff aus

Das Überströmventil befindet sich rechts an der Eunspritzpumpe dort wo die Düsenrücklaufleitung und die Rücklaufleitung zum Tank angeschlossen ist

Überprüfen-beide Leitungen vom Ventil entfernen-mittels Handförderpumpe Druck aufbauen-bei einem bestimmten Druck öffnet das Ventil-bei einem bestimmten Druck muss es wieder schließen-das heißt es darf nur öffnen oder schließen nicht nachtropfen oder ähnliches

Gruß Jochen