Beiträge von Tom0815

IFA-fan schrieb:

Würde nicht dann beim Starten immer Diesel über die Glühwendel fließen egal ob man vorgeglüht hat?

Nein , Diesel fließt beim Vorglühen oder Nachglühen. Beim direkten Startvorgang fließt kein Diesel über die Kaltstartanlage. Wenn du im Sommer einfach startest, macht die gar nichts. Nachglühen kannste bei großer Kälte machen . Den Glühanlasschalter in die andere Richtung drehen ( Stellung 3) Dann läuft die weiter nach dem Start wenn der Motor schon läuft . Er qualmt dann weniger bei extremer Kälte und läuft eher rund . Aber natürlich icht ewig lange betätigen. Grüße Thomas

Eins noch , viele bauen das Kaltstartventil um 180:Grad verdreht ein . Dann zeigt die Öffnung mit dem Loch in der Membran zum Motor . Normalerweise sitzt es andersrum . Dann holt sich die Kaltstartanlage das bisschen Diesel was sie braucht aus der Leckölleitung. Das hat den Vorteil, das bei defektem Kaltstartventil nicht ständig Diesel in den Ansaugkrümmer tropft, was oft nicht gleich bemerkt wird . Das kriegt dann der 2. oder 3. Zylinder auf die Mütze und kann zu Motorschäden führen . Nur so als Tip , hat und Herr Schöll Mal auf nem Treffen in Nordhausen nahegelegt . Ich hatte den Fall mit defektem Magnetventil auch schon . Grüße Thomas

Guten Morgen, die Flammstartanlage des W50 ist ja keine Vorglüanlage im herkömmlichen Sinn . Vom Magnetventil tropft Diesel über einen Schlauch in den Ansaugkrümmer auf eine Glühwendel. Der Diesel verbrennt im Ansaugkrümmer . Der Motor saugt beim Starten die dadurch erwärmte Luft ein und startet leichter . Im Magnetventil und dem Schlauch ist vom letzten Lauf des Motors so viel Diesel drin , das es für einen Kaltstartvorgang reicht . Sollte das warum auch immer nicht so sein , kann man mit der Handförderpumpe vorpumpen. Normal geht das aber so . Grüße Thomas

Hallo, was da auf deinem Bild ist , sieht aus wie eine S4000 Wasserpumpe . Die Löcher sind gleich wie bei der W50 Wasserpumpe , also sollte die normale W50 Wasserpumpe passen . Ist ja auch ein 4vd wenn ich das richtig blicke, weil es auch Notstromaggregate mit dem S4000 Motor gab . Warum da jetzt ne S4000 Wasserpumpe dran war , kann ich auch nicht sagen . Beim Bestellen aufpassen ,du brauchst 4 Loch für den Kühlerlüfter laut Bild , weil es auch die 3 Loch Variante gibt . https://www.ebay.de/itm/124088754146. So was in der Art . Grüße Thomas

So ist das manchmal , leider. Hast echt was verpasst. Aber nach der Tour ist vor der Tour und die nächste wird gedanklich schon durchgeistigt . Man sieht sich!!! So wie ich das überblicken kann sind auch alle ohne irgendwelche technischen Defekte gut nach Hause gekommen . Bis auf die glücklichen , die noch ein paar Tage dranhängen können an der Ostsee . Mein Neid ist euch gewiss Auf ein Wiedersehen irgendwann .... Grüße Thomas

Guten Morgen aus Peenemünde!! Die Truppe verlebte gestern einen tollen Tag hier. Am Morgen hatte jeder irgendwie noch irgendwas an seinem Auto zu tun gehabt , einige haben ja inklusive Anfahrt nach Eisenhüttenstadt schon um die 1000 km runter bei der Tour. Dann gingen wir gemeinsam Mittagessen auf dem Fischbrötchenschiff. Einige waren dann am Strand baden. Um 16 Uhr wurde im Zeltplatzkino der Film " Die Reise nach Sundewitt" gezeigt , ein schöner alter DDR Schwarz-weiß Film . Wir konnten die am Vortag montierten Liegestühle im Kino gleich ausprobieren. Am Abend bereitete die Truppe gemeinsam das Abendessen zu in Eriks riesiger Pfanne. Neben uns hatte so eine Gauklertruppe so ne Art Mittelaltermarkt aufgebaut , um 21.30 war da Feuershow. Wir sind mit rüber , mit Feuerlöschern bewaffnet , sicher ist sicher Dann später baute Totti seine Wahnsinnslichtshow auf und die Party nahm ihren Lauf. . Auch unser Lemmi hat uns hier gefunden Die gute Musik und die tolle Beleuchtung brachte uns zu später Stunde noch merkwürdige Partygäste ein , aber alles gut , wir haben sehr viel gelacht . Die Truppe erwacht so langsam , für heute ist gegen 11.30 noch ein Motorbootrennen geplant , Lutz hat 5 Motorboote im Hafen reserviert. Für einige heißt es dann heute noch packen und Abfahrt nach Hause um die teilweise über 600 km Heimfahrt nicht an einem Tag runter reißen zu müssen, Montag ruft wieder die Pflicht , leider . Wir hatten ne wahnsinnstolle Tour , super organisiert vom Lutz , es war alles dabei . Und auch die Truppe selber und der Zusammenhalt war einfach Spitze. Eins ist schon mal klar , so was in der Art machen wir wieder. Hier noch paar Eindrücke von gestern , Grüße Thomas

Hallo zusammen , Reisegruppe Lutz hat ihr Ziel erreicht , 10 Fahrzeuge sind heute ohne technische Probleme in Peenemünde angekommen . Tom mit seinem L60 musste leider von Kamp den Heimweg antreten , die Arbeit ruft. Lutz war wieder in Hochform heute und rief zum Frühstück aus einer Laune heraus bei der Ostseewelle an um den Konvoi der IFA LKWs anzukündigen und vor eventuellen Verkehrsbehinderungen zu warnen. Und die haben voll mitgespielt , halbstündig zu den Verkehrsnachrichten wurde unsere genaue Position durchgegeben. Was zur Folge hatte , das überall Leute am Straßenrand standen und die historischen Fahrzeuge sehen wollten . Ralf führte die Truppe von Kamp bis Peenemünde an , dabei auch gleich schmerzfrei in Anklam durchs Zentrum und über den Markt . Kurz vor Peenemünde übernahm Lutz und drehte noch ne Ehrenrunde mit der Truppe am U-Boot vorbei . Heute wollten wir einfach gesehen werden Hier angekommen , leisteten wir erst mal Hilfe hier beim Aufbauen der Liegestühle und dann ging's ab zum Fischbrötchenschiff. Wetter leider etwas bescheiden , Regen , na fast wie letztes Jahr. Soll aber besser werden . Wir werden schon unseren Spaß haben!!! Grüße Thomas

Hallo zusammen , gegen 10 setzte sich heute morgen die Truppe in Bewegung, um Polen Richtung Eggesin zu verlassen . Ziel war das dortige Militärmuseum. Lutz hatte keine Lust mehr als Anführer zu fahren und wollte sich das ganze von hinten ansehen. Das sei ihm gegönnt , so übernahm ich an der Grenze die Spitze. Die Führungskilometer bekamen meiner Karre leider gar nicht . Als wir uns am Ortseingang Eggesin mit einem Museumsmitarbeiter trafen , trat ich die Kupplung ins leere und bekam keinen Gang mehr rein , Kupplungsschaden....na prima . Ralf nahm mich erst mal an die Stange und schleppte mich zum Museum. Die Truppe machte mir Mut , Totti hat ne Kupplung mit , wird schon lass erst mal bisschen abkühlen. So ging ich mit ins Museum , hatte aber nach 20 Minuten kein Nerv dafür und bin zurück zum Auto , um anzufangen , Kardanwelle ab , Kupplungsglocke runter usw. Als ich zum Auto komme , liegt Ronald drunter und hat schon angefangen ,die Kardanwelle abzubauen . Ich denk ich werd verrückt , Wahnsinn diese Kameradschaft , die ganze Truppe und besonders Totti und Ronald haben mir super geholfen. Nach dreieinhalb Stunden war es geschafft ohne euch hätte ich das nicht alleine hingekriegt . Automat und Kupplungsscheibe gewechselt und noch das angerissene Gestänge geschweißt. Und er lief wieder , drei Kreuze. Ich sah aus wie n Neger , und hab dort mit nem kalten Wasserschlauch und Handwaschpaste geduscht. Muß man auch mal mitgemacht haben Dann ging's ab mit Ralf als Führungsfahrzeug ins Fischerdorf Kamp . Hier stehen wir auch wieder sehr gut in einem kleinen Hafen mit Blick auf die Hubbrücke Karnin. . Später ist noch ne Bootstour zur Brücke geplant und bisschen Party mit den Jungs vom örtlichen Verein, die und hier ganz nett aufgenommen haben . Trotz aller Schrauberei noch paar Bilder , Grüße Thomas

Hallo zusammen, danke für die guten Wünsche , keine Sorgen , Spaß haben wir auf alle Fälle. Da die Party gestern oder heute früh wieder mal etwas länger ging , hatten wir es am Morgen nicht eilig. Erst so gegen halb 11 setzte sich die Truppe Richtung Stettin in Bewegung . Als erstes Hindernis wartete eine üble Baustelle auf uns. In Deutschland hätten sie da ne Vollsperrung mit Riesenumleitung gemacht , hier heißt es Augen zu und durch ....und Aufpassen auf die Baumaschinen In Stettin hatten wir uns wegen Brückenhöhen in einer Wohnsiedlung festgefahren , alles Sackgasse ...aber alles kein Problem , man sieht das hier Profis am Werk sind , in Nullkommanichts war der Konvoi gedreht und kam dann nach einem kurzen Tank und Hotdog Stop bei den Ruinen des ehemaligen Hydrierwerkes Pölitz( heute Police) an . Hier gab es allerhand interessante Überbleibsel zu entdecken , leider machten Schwärme von Mücken , die über uns herfielen , die Sache etwas unangenehm. Den Mücken entronnen , machten wir uns auf dem Weg zu unserem heutigen Tagesziel Nowe Warpno am Oderhaff . Lutz konnte sich eine Runde durch das liebevoll restaurierte Ortszentrum nicht verkneifen , und so hatten die Einwohner auch mal was zu gucken. Hier stehen wir traumhaft direkt am Oderhaff auf einer Wiese , absolut genial . Morgen werden wir Polen wieder verlassen, uns hat's bis jetzt hier richtig gut gefallen , paar Bilder noch zum Abschluss , Grüße Thomas