also beim L60 sind es von den Außenflächen von Nadellagerbecher zu Becher 10,44cm.
W50 muss ich noch irgendwie ran kommen mal sehen.
also beim L60 sind es von den Außenflächen von Nadellagerbecher zu Becher 10,44cm.
W50 muss ich noch irgendwie ran kommen mal sehen.
habe immer Lack und Glas abgeklebt und den Spalt mit Scheibenkleber aufgefüllt und dann innen und außen glatt gestrichen. Nach dem Aushärten Klebeband ab.
Wenn es große Spalte sind, ab 1 cm würde ich mit ein Stück Scheibendichtung besorgen und die dort reinfummeln. Er sollte etwas größer als der Spalt sein und drücke den eigentlichen Dichtgummi ordentlich außeinander dass der Spalt maximal groß ist. Dann kommt auch nicht gleich wieder ein Spalt. Vorher schön warm machen rein und anschließend mit Gummilösung oder Gummikebstoff die Stöße verkleben.
Naja aber eigentlich muss es nur dicht sein. Es geht natürlich auch Dichtmasse
Gruß Philipp
ja genau wie RoWi sehe ich das auch. Ich habe Brantho seit 8 Jahren auf meinem Pickup Rahmen, Achsen, allen Blechoberflächen innen und am Unterboden verarbeitet. Die Farbe sitzt spitze und schrabbelt auch nicht gleich ab wenn ich mal im Gelände auf nem Hügel hängen bleibe. Ich habe 3in1 verwendet und gepinselt und gerollt. Da entsteht immer eine Struktur, die am Rahmen eines Pickup nicht stört und auch etwas wie Raptor Lack aussieht. Am LKW werde ich den Lack spritzen, hier würde mich die Struktur nerven.
Gruß Philipp
Hallo Tilo,
prima und Glückwunsch.
Aber mach doch mal ein Bild vom Jetztzustand um einen Eindruck zu bekommen.
Gruß Philipp
Du meinst den Durchmesser der Nadellagerbecher?
W50 oder L60 ?
Hallo Marvin moto,
guck mal im Teilekatalog auf der Seite M22.
Da sind die Einzelteile der Filterkombi angegeben.
Es gibt zwei verschiedene Ölfilterkombis.
Aber ich glaube DU meinst die Hülse Bild Nr. 15 Teile Nr. 022155
Guck mal ob Du die Nr. bei IFA Teile oder ähnlich findest.
Gruß Philipp
auskreiden, durch UV Strahlung und Umwelteinflüsse werden Pigmente und Bindemittel zersetzt. Zurück bleiben Füllstoffe und Zerfallprodukte der Pigmente.
Meist ist Kreidepulver als Füllstoff in Farben und die ist dann wie eine Schicht Ytongstein an der Oberfläche. Beim Lack reinigen schleifen wir die herunter bis auf die gesunde Farbe.
Anderer Punkt.
Kaufe dir einfach Hartwachspolitur und trage diese mit nem kleinen Schwamm oder mit einem weichen Baumwolllappen dünn auf. Wenn das Wachs matt wird, polierst Du es mit nem sauberen Baumwolllappen ab und polierst es so auf die Lackoberfläche.
Fertig. Wasser läuft leichter ab, Staub und Schmutz hält nicht mehr so stark auf der Oberfläche. Das Waschen ist viel leichter.
Gruß und viel Spass,
Philipp
also wie Vossba schreibt, den Lack mit Lackreiniger reinigen und aber danach alles mit Hartwachs einreiben und leicht antrocknen lassen. Dann auspolieren. Das alles im warmen, aber im Schatten machen. Der Reiniger und auch das Wachse können sonst in den Lack einbrennen. Das Hartwachs hilft gegen das schnelle auskreiden der Farbe, wird aber über die Zeit auch immer dünner bis es weg ist.
Vor dem Lack- Reinigen und wachsen alle Kunststoff und Gummiteile mit Lackband abkleben. Der Lackreiniger setzt sich im Kunststoff fest und geht schwer wieder weg. Bei besonders hellen Stellen eventuell gefärbtes Hartwachs verwenden.
Gruß Philipp
Hallo zusammen,
Herr Schöll sagte es ist besser die Pumpe nicht per Post etc. zu versenden sondern lieber persönlich sicher zu transportieren. Beim werfen der Pakete kann schnell das Reglergehäuse Schaden nehmen und undicht werden oder brechen.
Wer also die Möglichkeit hat, selber hinzufahren oder einen Freund/ Bekannter fährt in der Gegend vorbei, dann ist das die besste Variante.
Es gibt aber auch Pakete in die man seine Ware in so Tüten einschäumen kann. Vielleicht ist das auch eine sichere Methode.
Gruß Philipp