Beiträge von Vossba

    Moin,


    bei den MPT Reifen gibt es eine alte Bezeichnung mit 18-20, das ist das gleiche wie 18/70-20.

    Wichtig zum erkennen eines alten Niederquerschnittsreifen ist das nur 18 dort steht. Ein 18.00-20 wäre ein 100% Reifen und vermutlich über 1,40m im Durchmesser.


    Unimog 404 oder Robur: Alt 10-20 dann 10.50-20 jetzt 275/80-20. Alles das gleiche.


    Gruß Reinhard

    Moin,


    mit der ein aus funktion hin und her zu schalten würde ich nicht machen. Da kannste drauf warten das du den Motor überdrehst.


    Ich habe nicht nur einen Druckschalter sondern beides. Der Wechsler schaltet klein oder gross, der Druckschalter schliesst den Strom kreis, wenn die Kupplung unten ist.

    Da kann man immer schön fühlen wo der Schalter steht, oder vorwählen.


    Gruss Reinhard

    Moin,

    ich hab ein Kästchen aus Blech gebaut. Dann im Schalthebel 2 mal M3 Gewinde gebohrt und umterm Schaltknauf angeschraubt. In das Kästchen den Wechselschalter gesteckt. Kabel läuft im Bougierrohr am Schalthebel runter. Sieht aus wie beim Mercedes NG.


    Gruß Reinhard

    Moin Franz,


    glaub mir es reicht in einfach:


    Druckschalter unterm Kupplungspedal und ein Wechsler am Schalthebel. Von Ebay irgendwas um 5€.

    Einzig und allein musst du dir angewöhnen die Kupplung an der Ampel nur bis 1.2cm vorm Bodenblech zu treten, damit die Pumpe nicht ständig läuft.

    Ansonsten klappt das prima-.


    Gruß Reinhard

    Moin,


    klingt gut. Ich überlege dieses Jahr mal wieder mit dem Fuffy loszuziehen. Wenn mir nichts besseres Einfällt wohl wieder Skandinavien.


    Gruß Reinhard

    Moin,


    der Stasikoffer ist dem Werkstattkoffer ja ziemlich ähnlich. Mein Auto wog mit entkerntem Koffer ca. 6,5t. Inkl. 5x Michelin= 150kg mehr als Ballöner - Inkl. Winde 300kg. Inkl. Wat und Reifendruckregelanlage, sowie Spaten und Pickel.


    Gruß Reinhard