@ Waldlo
Moin,
da ich noch nicht herausgefunden habe wie eine PN funktioniert, könntest du mich mal kontaktieren?
Tel. Nr. steht im Avatar.
Ich habe Interesse an Vorderen Vorgelege Rädern und könnte die auf dem Rückweg aus Österreich direkt Einsammeln.
Gruß Reinhard
Moin,
viel Erfolg!
Das sind Unternehmungen nach meinem Geschmack.
Gruß Reinhard
Moin,
ich glaube eher das der Motor ganz normal Räuchert. So Schlimm sieht das doch nicht aus.
Meiner räuchert auch so für ein Paar Minuten. Mein 613 mit OM352 macht das auch. Luftpumpen in der Scheune, gibt Gasalarm...:-) Nur wenn das nach 10Min. Betrieb "unter Last" nicht weg ist, ist was Faul.
Wenn wir in den 90ern im Winter auf dem Ladehof 10 oder 15 LKW haben Warmlaufen lassen, konnte man in Beissendem Qualm keine 20m weit sehen. Ohne Warmlaufen fuhren die Autos bei -10° nicht.
Die Autos waren neu!
Wenn der Rücklauf blockiert wäre, würde der Diesel irgendwo Rausdrücken, da die Rücklaufleitungen keine 150bar aushalten...
Der hohe "Verbrauch" hat ja nun auch eine Erklärung gefunden.
Gruß Reinhard
Moin,
nicht das ihr denkt ich wäre Abgetaucht.
Bin jetzt 3 wochen auf einem Lehrgang, mit sehr Eingeschränkter Zeit.
Gruß Reinhard
Moin,
so ein Frisch Gemachter Motor hat schon was.....
Gruß Reinhard
Moin,
Jein, nicht nur wegen der Reifen. Die 4,11er Achsen sind für den 4VD viel zu lang, auch wegen des Sprung zwischen 4. und 5.!
Mit den 395ern wird das ja nicht besser.
Als erstes möchte ich die Karre mit der 5,36 Übersetzung fahrbar machen, später sehen wir mal weiter.
Gruß Reinhard
Moin,
Besten Dank für die Infos.
Mal sehen, was ich mit den Schläuchen mache.
Ich möchte schon einen funktionierenden Kilometerzähler haben, also doch Getriebe....
Gruß Reinhard
Moin,
noch eine Frage: Kann man die 395/85 mit den Schläuchen aus den 16/70 verbauen?
Wie habt ihr das Gelöst?
Unbedingt Wuchten, oder "Gut Iss" ?
Gruß Reinhard
Moin,
den habe ich verbaut, mit integriertem Drehzahlmesser.
Kannst du mir das erklären? Läßt der sich Ein/Umstellen? Oder hat das Ding schon einen Impulsgeber?
Gruß Reinhard
Moin,
aah ok, das habe ich mir schon gedacht. Ein Bekannter der 11 Jahre W50 gefahren ist, erzählte mir das der Tacho nur die hälfte Anzeigte nachdem der Vordere Kardan ausgebaut war.
Das mit der Angleichung hatte ich ähnlich vor: Reifen montieren - GPS mitnehmen - Mit der Tachoanzeige vergleichen und entsprechendes Getriebe besorgen. Anschliessend einen Zettel vom Tachodienst besorgen
Gruß Reinhard
P. S. Gut zu hören das das Passt, hoffentlich krieg ich das Ding noch in die Scheune :-O
