Beiträge von Vossba

  • Sitze mit Dreipunktgurt im LAK einbauen

    Moin,


    es gibt Stichtage für PKW und LKW wann Gurte drin sein müssen. Beim PKW 01.01.77 für vorn.Bei LKW und Womo über 2,8t EZ 1.1.1992

    Wenn also die EZ nach diesem Termin ist, musst du Nachrüsten.


    Wenn sie vor dem Termin ist, nicht. Wenn Gurte eingebaut sind, müssen sie angelegt werden, egal wie alt der Karren ist.

    Bei ganz neuen Karren kommt dann noch dazu, das Seitliche Sitze nicht mehr eintragungsfähig sind.


    Bei älteren Fahrzeugen ohne Sicherheitsgurt "am Sitz" ist das Eintragen eigentlich kein Problem.

    Bei neuen Fahrzeugen scheitert das daran, das die Sitzbefestigung gleichzeitig für die Rückhalte Einrichtung geprüft sein muss. Da müssen der Nachrüstsitz und die Befestigung, dann auch eine Zulassung haben.


    Wenn das Probleme mit der Eintragerei gibt, würde ich die Gurte beim Tüv weglassen und anschliessend Verbauen, wenn der Nachwuchs gesichert werden soll.


    Ebenso sicher ist, das wird garnicht so einfach, an dem GFK Koffer die Lasten des Sicherheitsgurtes sauber einzuleiten. Das ist schon bei Blech nicht sooo einfach, wenn keine Punkte vorhanden sind.


    Gruß Reinhard

  • Sitze mit Dreipunktgurt im LAK einbauen

    Moin,

    Durchbruch oder Sprech und Sichtverbindung nach vorne.


    Bei mir war eine Glasscheibe im Koffer, damit man durch die Heckscheiben des Fahrerhauses Sichtverbindung hatte und ein Wellswchlauch, in den man Reinbrüllen konnte.


    Jetzt habe ich einen Durchkriech, der aber noch eingetragen werden muss. Der Flurfunk sagt, das könnte unter Umständen Probleme mit dem H geben.


    Gruß Reinhard

  • Reisen mit dem IFA LKW W50

    Moin,


    der Vorteil der Sprengringfelgen ist ja das du unterwegs montieren/Flicken kannst.


    Beim ersten mal tut man sich da etwas Schwer, aber mit ein wenig Übung geht das Super.

    Die Montiereisen müssen nicht Supergroß sein, das Problem ist: Den losen Ring vom Reifen zu bekommen, der ist meist festgeklebt. Dazu brauchst du Holzkeile und einen Vorschlaghammer.


    Gruß Reinhard

  • IFA LKW W50 TLF - Vollabnahme

    Moin,

    ich habe bei Bj79 auf den Treffen immer als einziger einen Seitenaufprallschutz.

    Hinten Nix.


    Wenn der erstmal bei dir in den Papieren steht, wirst du die Dinger nicht mehr los, weil sich keiner traut die auszutragen.


    Haben must du sie nicht.


    Gruß Reinhard

  • IFA LKW W50 - Papierluftfilter

    Moin,


    ich habe den Orginal Ölbadfilter in NVA Ausführung.


    Das mit dem Fahren ohne, war nur als Test gedacht, dann ist das Geräusch egal. Dauerhaft würde ich nicht ohne Filter oder mit einer Bastellösung ohne Geräuschdämmung fahren wollen.


    Gut zu hören das der ZT Filter ausreicht.


    Gruß Reinhard

  • IFA LKW W50 - Papierluftfilter

    Moin,


    in der Regel filtert ein Papierfilter besser und hat auch " Wenn die Filterfläche groß genug ist", einen geringeren Widerstand.


    Für den Ölbadfilter spricht, das er in jeder Pampa ohne Neuteile gewartet werden kann.


    Das kann man recht einfach testen, indem man mal ein Stück ohne Filter fährt. Wenn er dann weniger Raucht und besser zieht, kann es klappen.


    Ich finde den Filter vom ZT etwas klein für 125 oder gar 140PS. ( Das was Schöll wohl einstellen kann)



    Gruß Reinhard