Moin,
ich fahre schon Autobahn. Und da ich nicht dauerhaft am Abregler unterwegs sein möchte, habe ich eine lange Achse.
Auf der Landstraße darf ich 80 fahren, da 7,5t.
Meine Kiste macht 1620rpm bei 85kmh, das ist sehr angenehm für die Ohren.
Mit einem LAZ würde ich auch nicht gern auf die Autobahn (Auf einem Tieflader vielleicht).
Gruß Reinhard
Moin,
irgendwer hat das gemacht, um ein L60 Getriebe montieren zu können.
Gruß Reinhard
Shit, das Ding hat meine Tabelle Verschoben
Moin,
das mit der 4,64 passt schon.
Mit den 16/70 läuft er damit 85 bei 1820rpm, die 9.00 sind etwas kleiner.
Mit den 8.25 läuft er dann mit der: 5.36 4.64 4.11
Drehzahl bei 85kmh : (2430) 2100 1860
bei 2300 : 80,5 93 105
Gruß Reinhard
Moin,
der 4VD hiess so wegen: 4 Zylinder - Viertakt - Diesel
demzufolge: 4 Zylinder - Viertakt - Otto
Gruß Reinhard
Moin,
wie Renato schon schrieb: Erstmal das Kühlwasser wechseln und vor dem Auffüllen Spülen. Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, gibt es im Handbuch eine Anweisung darüber, was man als Fettlöser benutzen kann.
Gruß Reinhard
Moin Harald,
das mit dem Anschlag funktioniert. Das ist ja dasselbe wie der Orginal Anschlag ?? 3cm weiter.
Im Zylinder ist keine Druckentlastung verbaut.
Das erste was öffnet, ist das Überdruck/Druckbegrenzungsventil im System.
und nein, in der Regel ist Reparieren teurer als tauschen.
Gruss Reinhard
Moin,
auftragen und Neuverchromen der alten?
Eventuell in Tschechien oder Polen mal nachfragen. In DE ist Verchromen teuer.
Gruss Reinhard
Moin,
du brauchst ein passendes VDO/Kienzle Tachogetriebe.
Da die Dinger Schweineteuer sind und kaum noch ein Tachodienst Teile dafür hat, kauft man die gebraucht. Die werden immer mal wieder angeboten.
Du kannst entweder Rechnerisch ermitteln was für eine Übersetzung du brauchst: Abrollumfang Alter/Neuer Reifen und Alte/Neue Achse oder du machst eine Probefahrt mit GPS und notierst die Differenz zur Tachoanzeige.
Dann brauchst du ein Tachogetriebe das mit der Übersetzung dicht dran ist und zwar immer so, das dein Tacho 1-2-3 Kmh zuviel anzeigt. Zulässig sind glaube ich -0/+7% oder waren es Kmh??
Du brauchst auch keine Geteilte Tachowelle, das Ding passt vom Gewinde ans Getriebe und an die andere Seite kannst du dann die Tachowelle Schrauben.
Gruß Reinhard
Moin,
das ist aber das erste mal das ich höre, das man mit H keine Ladung fahren darf.
Gewerblich ging mal eine Zeitlang, soweit ich weiss mittlerweile in NRW auch nicht mehr.
Aber ich kann sehr wohl mit dem Ding mit vollem Anhänger aus der Kiesgrube kommen.
Gruß Reinhard
