Hallo Olaf,
ich hab mal im Winkler Shop nachgeschaut.
dort gibt es bereits einen Nachfolger gelistet.
Beim Schubstangenkopf ist einer abgekündigt und der andere als Nachfolger angegeben.
Jetzt muss ich nur mal schauen ob ich bei Winkler irgendwie als Privatperson bestellen kann.
Grüße
Volker
Hallo Olaf,
die Beträge sind ja nun schon recht alt.
Magst du mal von deinen Erfahrungen berichten. Wie lange hat das mit den Spurstangenköpfen gehalten und bist du dabei geblieben?
Grüße
Volker
Hallo Zusammen,
beim Zylinder von der Drosselklappe nehmen, würde ich dann aber empfehlen die Drosselklappe zu fixieren. Ich hab das jetzt leider schon zum zweiten mal gehabt. Das mir diese Klappe aus welchen Gründen auch immer während der Fahrt zufällt. Sie ist ja auch so gebaut, dass der Abgasstrom sie dann auch zudrückt. Also reicht im Grunde ein kleiner Wackler und der Auspuff ist dicht. Das ist ein ordentlicher Schreck ... bei der ersten langen Fahrt mit dem Container LKW ist mir das passiert. Es gab einen Puff und eine riesige Rauchwolke. Am Ende hat er durch den Gegendruck mir eine Ventildeckeldichtung rausgedrückt.
Aber da du in dem Moment ja nicht weist woran es lag und wir mitten auf der Landstraße liegen geblieben sind, ging es dann erstmal per Schleppstange nach Hause. Zuhause haben wir dann festgestellt, das zum Glück kein größerer Schaden entstanden ist.
Grüße
Volker
Grüß euch ... ihr kühlt die Ladeluft nicht nochmal runter? ... Wenn ihr vom Turbo direkt auf so kurzem Weg in die Ansaugbrücke geht, dann ist die Luft bestimmt schon sehr heiß oder?
Grüße
Volker
Hallo Zusammen,
die Frage wäre ja, ob du die Heckpumpen und die Feuerwehrtechnik betreibst? ... Es geht im Grunde darum, wenn du das Handgas hochziehst, das der Motor auf einer gewissen Drehzahl auch stabil stehen bleibt. Ähnlich wie bei den Motoren im Mähdrescher oder Notstromern.
Wenn du an einem "normalen" W50 als Bsp. einem Kipper das Gaspedal auf einer gewissen Stellung festklemmst, gibt er immer etwas mehr Gas und beschleunigt langsam und fällt dann wieder ab. Du kannst also mit einer Gaspedalstellung keine konstante Drehzahl einstellen.
Bei dem Thema Regler oder Pumpe würde ich keine Risiken eingehen. Wenn ein Element in der Pumpe gehangen hat und der Regler dann nur das schwächste Glied war und ausgestiegen ist, bringt es nicht nur den Regler instand zu setzen. Bau die Pumpe komplett aus, dass ist recht fix erledigt. Öffne die Pumpe seitlich am Deckel und schaue mal ob alle Elemente mit den Federn freigängig sind. Falls du diese Pumpe wieder einbauen möchtest, dann nimm einen Dorn und reise dir die Verbindung zwischen Pumpe und Motor an, so dass du alles genau auf der Stellung wieder einbauen kannst.
Grüße
Volker
Guten Morgen, würde ich dir auch empfehlen eine solche China Heizung. Du kannst das Fahrerhaus schon vorher auf Temperatur bringen, du kannst auch drin übernachten. Usw.
Grüße
Volker
Hallo Jörg,
auch von uns aus gesagt. Das war ein sehr gelungenes Treffen. Wir hatten unseren Spaß und immer etwas zum schauen.
Wir haben durchweg positive Eindrücke gesammelt und werden nächstes Jahr gerne wieder kommen.
Grüße
Volker
Guten Morgen Jörg,
hast du ein Update bezüglich Wasser / Sand beladen am Kraz sowie W50?
Grüße
Volker
Hallo Jörg,
also wir wären mit:
5x W50 (davon 2 Stk. für den Bremsschlitten, jeweils einzeln und im Paket)
1x L60
1x Tieflader + Kraz 255b Muldenkipper für den Bremsschlitten
2x Leutewagen
2x Transporter + 1 Quek zum Camping
1x ZT 323 (auch Bremsschlitten Teilnahme)
1x MTS80 (auch Bremsschlitten Teilnahme)
1x Zetor (auch Bremsschlitten Teilnahme)
fest dabei.
Optional steht noch aus:
1x Tieflader + Britischer Panzer FV 107 Scimitar (steht aktuell noch in England)
Die Optionalen würde ich noch abklären und dann hier updaten.
Frage:
1. Wäre ein Bagger oder Radlader Vorort um den Kraz und auch einen W50 Kipper mit etwas Erde zu beladen? Bzw. wäre dann auch Erde Vorort? Dann bräuchten wir nicht beladen anfahren.
2. Wäre Wasser Vorort? Ein W50 hat ein Wasserfass drauf, wir würden es ebenso gerne etwas füllen für den Bremsschlitten. Sonst müssten wir beladen anfahren.
Grüße
Volker
Guten Morgen,
ich denke es kommt darauf an wie oft den Kipper nutzen möchtest und wofür.
Mit meinem Kipper fahre ich regelmäßig Boden und Schutt auf meinem Hof. Habe jedoch alles im Alten. Also mit Bowdenzug und mechanischem Hebel im Hydraulikstrang. Würde ich auch mehr für Freunde und Bekannte fahren dann hätte ich da sicher schon optimiert.
So jedoch reicht es für mich aus.
Achso beim Thema Bowdenzüge ... ich hab extrem gute Erfahrungen mit Fahrradbowdenzügen. Dort eine Teflonbeschichtete Seele im Bowdenzug. Das läuft so bei mir an alle 3 LKW´s ... und bei der Pritsche gibt es ja auch pro Seite noch einen Gaszug am Kran.
Grüße
Volker
