Beiträge von alkesh

um eine abfrage bei der KBA zu machen bedarf es schon einer eidesstaatlichen versicherung. und damit hängst schon drin. du willst ja dieses fahrzeug zulassen, also hafte auch dafür.

eine zulassungsstelle muss garnichts akzeptieren. glaubt mir. und man braucht denen auch nicht ihre gesetze unter die nase reiben. das mögen sie nicht- sie blocken einfach ab. was willst dann machen??? klageweg hast du nicht in diesem fall.

ob und wie ein fahrzeug zugelassen wird hängt einzig und allein von der zulassungsstelle ab. sie müssen garnichts.

nach der wende kamen viele dubiose menschen hier nach D um nur die fahrzeugbriefe zu kaufen. das fahrzeug selbst interressierte nicht! einige dieser briefe sind dann vom zoll beschlagnahmt worden. und wenn dieses fahrzeug eines davon war/ist hast der, der es zulassen oder in verkehr bringen will die arschkarte.

wie gesagt, ich habe 3 wochen gezittert das da nix kommt. bei mir ging es gut. nur würde ich das nochmal mir antun??? klares nein.

ganz ehrlich, laß den verkäufer papiere machen, zahl im das und gut ist. der lkw steht seit jahren zum verkauf.

wenn du ihn trotzdem kaufen solltest, das lass dir von dem verkäufer bestätigen, das du das fahrzeug ohne papiere gekauft hast, das er über den verbleib der papiere keine ahnung hat.

dann hast du mit diesem papier jemand der dafür mit gerade steht.
somit kann man dir nicht mutwilligkeit unterstellen. das fahrzeug wird dann in "gutglauben" bei der KBA angefragt.

ich habe bei der zulassung einen anwalt einbezogen. dieser hat mir diesen weg geraten. der verkäufer hat das ohne weiteres unterschrieben.

aber nochmal unter uns.

wenn ich ein fahrzeug wie dieses, so umfangreich herrichte damit immer mal zu treffen ausreite, dann mache ich auch ordentliche papiere. das sind keine 300 euro.
bei mir wollte die zulassungstelle nur einen normalen tüv haben. mehr nicht. sollte der lkw mal abhanden kommen habe ich wenigstens papiere und kann dem neuen "besitzer" das leben schwer machen. dieses fahrzeug wird innerhalb der BRD schwer wieder zulassbar sein.

solltest du den lkw doch kaufen, wünsch ich dir alles erdenklich gute. halt uns auf dem laufenden. und allzeit unfallfreie fahrt.

gruß thomas

was mich wundert, seit jahren hat der keinen brief beantragt.
lass ihn den brief beantragen, wenn er ihn hat kaufst ihn.

ich habe das geschiss letztes jahr durch.
meiner hatte keinen brief, aber wenigstens ne kopie.

das war ein riesen problem bei der zulassungsstelle. wenn er noch nie zugelassen war- vergiss es. den bekommst dann nie zugelassen. wird dann wie ein neufahrzeug behandelt.
ich glaube, er erzählt dir da nur die hälfte.

das aufbietungsverfahren bei der zulassungstelle dauer nur noch 14 tage und geht online. danach kannst deinen brief legal abholen.
laß das unbedingt ihn machen!!!
sollte es da probleme geben, bist du der arsch!!! du wolltest das fahrzeug wieder in verkehr bringen. man unterstellt dir damit hehlerei.
ich habs letztes jahr durch. ehrlich- da schläfst keine ruhige minute mehr bis du den brief in händen hälst.

übrigens, bei der zulassungstelle legst einen eid an eides staat ab. damit haben sie dich dann bei den eiern.

gruß thomas

mal ein kleines update

nachdem ja tüv und zulassung geschafft waren, der lkw billigst versichert wurde lief alles sehr zu meiner zufriedenheit.
zuerst habe ich mir nun die LAK traversen besorgt, die pritsche runtergenommen und die traversen aufgebaut.

geeignetes gerät zum runterheben.

5x neue reifen in 425/70R20

kurz vor meinem italien urlaub ging die wapu kaputt. ich konnte die hauptwelle um 5mm rein und raus schieben. hab dann ne neue eingebaut.
aber dann ging´s über die berge(auf 1800m) flüsse(1-1,2m tief) und täler nach italien.
kein einziges problem mit dem ifa.

überall wo ich angehalten hatte kamen die leute an. fragen über fragen... paar bilder für euch.

jetzt erfolgt projekt 2 der umbaumassnahmen.

die achsübersetzung wird von 6.07 auf 4.64 geändert. damit sollte sich dann eine Vmax von 104 erreichen.
desweiteren wird jetzt der umbau zur zwangsbeatmung realiesiert.

ich verkrieche mich am samstag für einen monat in der werkstatt. sollte dann alles erledigt sein. wenn nicht, hab ich noch bis 1.4.2013 urlaub. voll bezahlt natürlich.(dürft jetzt neidisch werden )

ich werde berichten.

und der ist mir auch über den weg gelaufen.

der turbo stammt vom deutz V8 biturbo. er hat 12,8 liter hubraum auf 8 töpfe. erreicht max 1 bar ladedruck.
der dürfte also wunderbar mit dem ifa funktionieren.
er ist neu- kein gebrauchtteil.

gruß thomas

Originaltext entfernt wegen Off Topic und fachlich zwar richtiger Aussage zur Bremse,was leider nur theoretisch so funktioniert ...niemand soll bei sicherheitsrelevanten Bauteilen oder bei Arbeiten an diesen dazu motiviert werden,nur halbe Sachen zu machen!!!
Bitte haltet euch an die Forenregeln,dies beinhaltet auch Verwarnungen für die Mitglieder,welche bei Wiederholungen bis zum Ausschluß führen können!
eigentlich hatte ich gedacht,es einmal zu sagen-siehe weiter oben- reicht...
Danke. maffi

ich wünsche euch 2 eine tolle und unvergessliche reise. kommt nicht so schnell wieder.

gruß thomas

wo genau liegen den die fehlerquellen bei der reifenfüllanlage? meine will ich auch wieder erwecken.

soweit ich weis, kann man ja außen an der radnabe das ventil zudrehen. somit bleibt die luft im reifen.

da find ich aber die org. version der reifenfüllanlage um welten besser als dieser angebaute schmarrn. rumhängende leitungen außerhalb der fahrzeugbreite, nee das muss anders.
ich habe diese lösung schon an vielen MAN KAT gesehen und immer den kopf geschüttelt.

ob das bei unseren TÜV vorschriften so legal ist?

in meinen augen absoluter schmarrn. ist jedenfalls meine meinung.

die ebay reifen sind schlauchlos reifen.
da einfach mal eben schläuche reinmachen ist suboptimal.

genau das sei dir vergönnt.

ich mache auch das was mir spass macht. ich will nicht in der zukunft mal sagen, ach hätte ich oder wenn...

ich lebe jetzt, zahle meine steuern und fahre meinen w50 auch zum spass am sonntag zum bäcker.
schließlich zahle ich damit jede menge geld ins wirtschaftssystem zurück wovon alle was haben.
wenn wir alle das sparen anfangen werden wir bald sehr arm sein.

lebt euer leben- ihr habt nur das eine.

@maximus

hab mal einen unfall mit so einem staatswagen.
deine versicherung reguliert den schaden, ob du schuld bist oder nicht. und dann steigst du in der SF stufe.
danke lieber staat.

alles in allem können wir hier eigentlich nicht meckern. uns geht es in D wirklich nicht schlecht. einmal über die staatsgrenzen geschaut offenbart teilweise das reine mittelalter.

was soll ich sagen. in münchen halte ich die fahne für ifa hoch.
nen robur bus mit allrad gibts hier noch, das wars dann.

der rest teilt sich in stern, man und deutz. natürlich alle von sich überzeugt und mit sehr viel schrauberei verbunden.
ich fahre lieber damit. 9000km dieses jahr.