Beiträge von Micha83

Hallo zusammen,

mein IFA läuft soweit wieder nachdem ich die Einspritzpumpe getauscht habe. :-)))))

Nun habe ich das Problem, dass es sehr lange geht bis ich den Vorratsdruck erreicht habe. An meinem BV3 blässt ständig Luft aus der Öffnung welche zum Boden hingerichtet ist (in dieser Öffnung ist ein Siebgitter zu sehen).

Wenn ich allerdings den Federspeicher löse, bläst es wenig Luft oder manchmal auch gar keine Luft aus dieser Öffnung.

Ich habe gelesen, dass Luft aus dieser Öffnung austrittt wenn ein Druckunterschied vorhanden sei ???

Ich hatte den Fehler mit dem Luftverlust nicht vor der langen Standzeit.

Kann mir jemand weiterhelfen.

Danke im Vorraus und viele Grüße Micha83

Hallo zusammen,

vielen Dank für Eure Hilfe. Ich habe heute nochmals den ganzen Abend damit verbracht den Fehler zusuchen.

Zuerst hatte ich einen kleinen Riss an der Rücklaufleitung, ok diesen hartgelötet, damit war diese dicht. Dann habe ich alle Leitungen mit neuen Kupferdichtringen abgedichtet.

Alles wieder entlüftet aber ohne Erfolg. Mein Kamerad der LKW Mechaniker ist kam mir dann zur Hilfe.

Die Erkenntnis ist, das meine Einspritzpumpe defekt ist, da muss wohl ne neue her.

Gruß Micha

Hallo zusammen,

ich habe ein Problem an meinem geliebten W50.

Nach einer Woche Standzeit (er stand leicht bergauf) springt er nicht mehr an. Ich bin der Meinung er bekommt zuwenig Sprit. Ich habe die Handpumpe betätigt und es kommt Sprit an der Einspritzpumpe an. Ich habe die beiden Schrauben an der ESP gelöst (natürlich nacheinander) und entlüftet. Aus dem Rücklauf kommt ebenfalls Sprit heraus (ich habe im Tank nachgeschaut).

Auch mit Startpilot springt er nicht an.

Hat jemand von Euch eine Idee???

Viele Grüße Micha83

Hallo zusammen,

da ich schon sehr viel Hilfe aus diesem Forum erhalten habe, wird es nun endlich Zeit meinen kleinen Gefährten hier mal vorzustellen.

Es ist ein W50 - LA/Z Baujahr 72 und mein treuer Bauhelfer.

Er hat mir bis jetzt beim Hausbau schon einiges abgenommen.

Also bis dann einmal

Gruß Micha

Hi,

ja genau so einer ist es

vielen Dank Euch und ein schönes Wochenende

Hallo zusammen,

ich habe bei mir Armaturenbrett einen roten runden Druckschalter, die Kontakte sind mit einem Drahtwiderstand verbunden und die 2 angeschlossenen Kabel gehen in den Kabebaum

Weiß jemand von Euch zu was dieser Schalter dient?

Achja der Schalter sitzt links vom Tacho

Gruß und schönen Abend Micha

Hallo zusammen,

ich habe mich am Samstag und heute Abend nochmals hingesetzt und mich mit meiner Problematik befasst.

Bei mir ist denke ich der Warnblinkschalter defekt, denn er schält nur den Kontakt K30 --> R durch wenn man ihn betätigt, der Kontakt K30 --> L wird nicht durchgeschaltet.

Ich brauche also einen neuen. Weiß jemand von Euch was da für einer verbaut worden ist?

Ich habe das ganze Armaturenbrett vor mir liegen, ich habe da noch einen roten Schalter im Armaturenbrett welchen ich nicht zuordnen kann. Die beiden Anschlüsse dieses Schalters sind mit einem Darhtwiderstand verbunden und die Kabel gehen irgendwohin in den Kabelbaum.

Weiß jemand von Euch um was für einen Schalter es sich dabei handelt?

Wäre super wenn mir jemand weiter helfen könnte.

Gruß Micha

Hallo zusammen,

ich werde im Laufe der Woche das mit dem Kabel zwischen Warnblinkschalter und Lenkstock mal überprüfen.

Vielen Dank mal für den Tipp

Hi,

meinst du das Blinkrelais?

Gruß Micha

Hallo zusammen,

ich habe letztes Wochenende meinen IFA rund 550km überführt. Ist soweit alles gut gegangen. Einmal hing der Thermostat, war aber kein Problem, wir haben ihn ausgebaut und wieder gangbar gemacht, dann gings auch schon wieder weiter.

Nun habe ich mich ein wenig mit der Elektrik meines W50 auseinader gesetzt. Ich habe nun das Problem, dass der Warnblinker nur auf der rechten Seite funktioniert.

Der normale Blinkerhebel funktioniert richtig (also links und rechts).

Ist der Warnblinkerschalter defekt?

Gruß Micha