Beiträge von peking

    Ein Zusammenfalten des LAK's beim Anheben mit Gurten kann ich mir auch nicht vorstellen.
    Die Segmente sind einzeln verklebt und sie sind mit verstärkten Schalen Links und Rechts zusammen mit den Aufnahmen für die Traversen verklebt und verschraubt.
    Soweit ich mich erinnere, gab es in der DDR ein Absetzvorrichtung für LAK's und die wurde in den seitlichen Löchern für die Traversen eingesetzt.


    Gruß
    peking

    Hallo Phönix
    na dann mal willkommen zurück.
    Nimm bitte keinen Winkelschleifer. Du bekommst zu große Dellen in die Flächen, da GFK sehr weich ist. Wenn du die Farbe runter hast, ist das GFK auch schon angegriffen. Ich spreche da aus Erfahrung.
    Also entweder Nassschleifen, oder Sandstrahlen.


    Gruß
    peking

    Hallo Chrischi,
    Las dich nicht verunsichern. Du möchtest bestimmt Balonreifen auf deinen W50 aufziehen. Es gibt 2 Sachen: Die Laufkultur der Balonräder nimmt auf der Strasse ab.Dafür sind sie im Gelände nicht zu überbieten.
    Für reine Strassenfahrten ist 9.00X20 am besten.
    Für daß, was du vor hast, schau sie dir vorher an, auf Risse, schrägen Ablauf, Sitz an der Felge und Profil.


    Gruß
    peking

    O,O, kann es sein, daß da einer in Zugzwang ist.
    Aber ist nicht so problematisch. Wir kehren zur Tauschgesellschaft zurück.
    einstein wir kommen und helfen dir und wir können dafür eine Schraube und zwei Muttern mitnehmen. :D :D :D.


    gruß
    peking

    Langer Radstand ist schon richtig. Es fehlt das Ersatzrad mit Staukästen.
    Dadurch wurde eine ziemlich lange Westpritsche direkt bis hinter das Fahrerhaus gesetzt. Sieht ziemlich schwer und auch steif aus das Teil.


    Gruß
    peking