Beiträge von peking

So nun ist er weg. Wäre ein schöner LAK für ROBITO gewesen! Großes Fahrerhaus und großer LAK = W50 ohne Ende.

Gruß
peking

Moin Volker,
Den LAK aufsetzen sollte nicht das Problem sein. Ein Fahrgestell mit langen Radstand und der Rest ist nicht mehr so wild. Das Abholen bei dem Preis ist eine Überlegung wert.

Gruß
peking

Falls da noch jemand drüber nachdenkt, ist eine Gelegenheit. http://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/phpBB3/viewtopic.php?f=4&t=39237

Gruß
peking

Sag mal, wie bekloppt sind manche Leute??? Normal istdas wohl nicht.
Gruß
peking

Der Endspurt am Projekt ist eingeläutet. Fertig ist sie noch nicht, aber die Sitze der Pritsche sind vom Bepulvern zurück, das Spriegelgestell ist fertig und nun dachte ich die Plane drauf und dann Restarbeiten. Aber ohne Rückschlag geht es wohl nicht. Die Plane ist zwar als W50 Plane verkauft worden, und von der Länge passt sie auch fast, aber sie ist zu schmal. In der Breite fehlen etwa 20 cm. Aber es wird nicht aufgegeben bis Pütnitz ist er fertig.

Gruß
peking

Hallo Steffen,
kann ja mal fragen. Da stehen 2! Ein 60ziger mit 4 Zylinder und ein 90 ziger mit 6 Zylindern.
Gruß
peking

Was in so mancher Scheune noch so rumsteht! Alle noch mit DDR Nummernschilder und zumindest die 3 Grünen sind IFA's.

Gruß
peking

Hallo die Runde,
Die Schilderhalter sind fast fertig. Sie sind zum Verzinken. Die Ortsschilder werden nächste Woche in Angriff genommen. Der Entwurf ist beim Werbegraphiker und ich bin eigentlich davon ausgegangen, daß der letzte Entwurf gilt. Noch sind die Schilder nicht angefangen, aber der Werbemensch braucht etwa 14 Tage. Ein Bild folgt, wenn die Halter wieder da sind. Das Verzinken dauert auch immer so 14 Tage.
So sind die Entwürfe , die jetzt eigentlich gemacht werden sollten.

Hallo chrischi,
du machst was falsch. Eine Frau mit Stöckelschuhen bringt mehr Bodendruck als ein Elefant. Lass den MTS stehen und fragt jemand der Stöckelschuhe trägt.
Wahrscheinlich hast du dann auch Zeit am W 50 zu schrauben.
Gruß
peking

Bei 6 Liter ölverbrauch auf 150 km wird es Zeit etwas zu unternehmen. Zu hoher Ölverbrauch kann auch an verbrauchten Ölabstreifringen liegen. Wenn du Zentralschmierung hast, sieh dir auch den Kompressor an! Dann findest du das Öl auf deiner Kupplungsglocke oder am Handbremsventil wieder. Das Laufbuchsenüberstehmaß solltest du vorher messen. Es beträgt 0,06-0,13 zwischen Motorblock und Laufbuchse. Dazu brauchst eine Mikrometeruhr. Abgesackte Laufbuchsen sind eine häufige Ursache für ständig defekte Ko0pfdichtungen. Also genau messen. Beim Ausbau des Motorblockes wird nach der Demontage die Anzahl der Dichtungen und die Stärke gemessen.
Das Kolbenvorstehmaß wird bei zusammengebauten Motorblock und ohne Blockdichtung gemessen. Es beträgt 0,15-0,24 mm. Auch hier wieder Mikrometeruhr. Danach richtet sich dann wieviele Dichtungen du unter den Motorblock legen must.
Für die Demontage des Motorblöcke ist einige Erfahrung notwendig. Du kannst hier viel falsch machen. Noch etwas mehr Erfahrung brauchst du bei der Montage. Na dann, ich glaube hier steht immer,, Gewinne Zeit durch vorher nachdenken".
Gruß
peking