Beiträge von purro

Ohne den entsprechenden Führerschein hast Du so einige Probleme am Hals. Den W50 zu drosseln ist gar nicht so einfach. Die Drehzahl lässt sich nur mit der entsprechenden Einspritzpumpe regeln.
Das ständige Fahren mit der Untersetzung geht zu lasten der Vorderachsgelengwellen. Das sperren des 5 Ganges ist kein Problem und recht einfach zu lösen.
Das aushelfen beim Bauern geht dann aber auch nur kostenlos.
Problematik : Werksverkehr oder Gerwerblicher Güterverkehr beachten.

Viel Erfolg

Gruß purro

Ja die Blöcke müssen runter.
Kühler raus, Kompressor raus,linke Wasserleiste lössen,Blöcke runter.
Achte genau auf die Anzahl der Fußdichtungen die verbaut wurden.
Gleiche Anzahl wieder verwenden. Gleiches Spiel mit den Dichtungen (Aludichtungen) der Buchse.
Bei uns in der Werkstatt werden die Buchsen nicht verdreht , sondern gekennzeichnet und genau so wieder eingesetzt. Jede Buchse kommt genau so wieder rein wie die Buchse drinnen war. Buchse prüfen, ob diese eventuell gerissen ist.
Buchsen vor dem einsetzen ordentlich reinigen, dann gut mit frischen Öl einschmieren und dann ab in den Block.

soll nur eine kleine Anleitung sein . Schau Dir die Vorgehensweise noch mal im Reparaturhandbuch an .

Gruß purro

Wenn die Köpfe runter sind und kein Fehler zu sehen ist, dann empfehle ich Dir alle 4 Laufbuchsen runter und die Gummiringe aller Laufbuchsen zu wechseln.
Welchen Sinn macht es denn die Ringe einer Buchse zu wechseln?
Wenn schon , dann alle Ringe . Undichtheiten am Wärmetauscher habe ich noch nie gehabt. Entweder Kopfdichtung oder Gummiringe der Laufbuchse. So jedenfalls sind meine Erfahrugen .

Gruß purro

Für die Lenkhilfe kannst Du an der Tankstelle ein Handelsübliches Hydrauliköl kaufen und verwenden.
HLP 46 habe ich in Verwendung. Dieses Öl ist mit einem Hydraulik Einheitsöl vergleichbar.
Gruß purro

Wichtig ist die Stellung der Gelenke beim zusammenstecken. Schau Dir eine Gelenkwelle am Fahrzeug an und Du weißt Bescheid. Die Gelenke müssen rechts wie links die gleiche Stellung haben.
Ein Auswuchten der Welle ist nicht unbedingt notwendig. In meinen 25 Jahren Erfahrungen mit dem W50 war das Auswuchten einer Gelenkwelle noch nie ein Thema. Schaden kann es aber nicht, wenn man sich wirklich die Mühe machen will.

Gruß purro

In der Tat ist es so, das es Original Ketten für die 16-20er gab.
Vor 3 Wochen hat mir jemand ein paar neue Ketten angeboten.(geschenkt)
Ich habe natürlich abgelehnt, weil ich mir den Streß nicht antue, die Dinger aufzuziehen.
Falls noch interesse besteht, kann ich den guten Mann ja mal fragen, ob er die Ketten noch hat. Er wollte die Ketten für einen Deutztraktor verwenden, aber die Größe war leider falsch. Als ich Ihn sagte, die passen bei mir auf den LKW, da sagte der gute Mann, wenn Du willst, kannste die Ketten mitnehmen. Wie schon gesagt , ich habe dankend abgelehnt. Eventuell besteht die Möglichkeit,mit einer anderen Größe zu tauschen.
Gruß purro

Den Zylinder wechselt man doch nur , wenn große Schäden am Zylinder sind. Eine Reparatur ist meist schneller und auch Preisgünstiger.

Was brauchst Du denn für diesen Zylinder? Komplett???

Gruß purro

Du must schon dazuschreiben, welchen Arbeitszylinder Du suchst.
Gruß purro

Einen Originalen habe ich zwar nicht, aber meine Eigenkonstruktion geht super.
Bilder kann ich Dir zukommen lassen. Natürlich könnte ich Dir das Teil für kurze Zeit auch überlassen.
Gruß purro

Hallo
Wie hier schon erkannt wurde, bringt ein Betrieb mit Rapsöl nur Probleme. Rapsöl bringt nur was, wenn der Motor dafür konstruiert wurde. In meiner Firma wurden auch Versuche durchgeführt, mit Rapsöl an der Kostenschraube zu drehen.
Seit Anfang 2009 wurden alle Fahrzeuge wieder auf Diesel umgestellt.
Die Schäden an den Motoren waren nicht wenig. Kolben sind weggebrannt , Einspritzpumpen haben den nötigen Druck nicht mehr gebracht, Turbolader sind massenweise ausgestiegen usw usw.
Bei uns wird wohl kein Fahrzeug mehr mit Rapsöl umgerüstet. Das Lehrgeld war einfach zu hoch. Doch, wer es nicht probiert, der kann auch keine Erfahrungswerte vorweisen.

Gruß purro