lobenswert, wieder einer erhalten geblieben
für Bleibatterien soll ich nur 400€/t bekommen, da kann ich ja noch suchen.
Der hier hat jetzt auch wieder ein zuhause
Beiträge von Bernd R.
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Es gibt noch den 6x6 auf W-50-Basis mit Volvo-Fahrerhaus. Der stand in Cottbus auf dem Flugplatz.
Bernd
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Das Modell ist gut geworden. Einachsige Budamobil-Auflieger hab ich vorher noch nicht gesehen.
Auf dem Buch von Wappler ist ja die L-60-Sattelzugmaschine drauf, die ist aber meines Wissen mit einem 2-achsigen Auflieger unterwegs gewesen.
Die Budamobil-Auflieger gab es ja mit Luftfederung, das hatte schon was.Bernd
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ist mir den auch total peinlich mit mein puffi zum treffen zu kommen da ich noch nichts dran gemacht habe der ist immer noch rostig ölig und die wapo tropft mal ein wenig und mal nicht
aber da nach wird er zerlegt und sarnirt 
Wieso, jeder so wie er es mag. Ich bin auch mehr Fahrer als Schrauber, eigentlich.... Ein Freund von mir sagte mal: LKW dürfen auch Patina haben.
also bis bald.Bernd
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Also ich bin dabei.
Bernd
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so langsam geht der wiederaufbau los.
hier mal die erste vorher-nacher-Kombination, nachher -Bild schon mit dem anderen Motor
Bernd
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Vielleicht mal auseinanderbauen und schauen was da drin ist.
sind die Pertinax-Buchsen, die du getauscht hast, die gleichen wie am Pedalbock?
Bernd
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nicht so wahrscheinlich, es funzt genau so wie die vorherigen auch, nur das es dauernd abbläst ist ungewöhnlich.
Bernd
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bei einem W 50 habe ich gemerkt, dass ich nur die Diff's einschalten kann oder die Luft pfeift vom kompressor kommend durch die kleine Entlüftungsöffnung ab. Also entweder gesperrt oder keine Druckluft aber ordentlich Sausen im Fahrerhaus.
Hat da jemand die Ventile falsch herum angeschlossen?Bernd
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zum 14. haben 3 Stimmen gefehlt, das war knapp.
Aber 15. ist doch gut. Für das chicke Shirt fast zu wenig. =)Bernd
