Beiträge von Bernd R.

Moin,

ist das der originale Kran für den LAK? der wird ja über dem Ersatzrad an der Rückseite montiert und dient dem Hochziehen des Reserverades.
andere kenne ich eigentlich nicht.

Zitat

Original von Renato

Ha, der war gut Bernd, das war doch der Standardspruch in der DDR, "weiterfahren und beobachten!"

Ja, das stimmt überhaupt. War mir gar nicht mehr bewusst.

Wenn ich den Motorsound hören will, fahr ich in Hamburg durch tunnel oder enge Straßen, schalte bei 40 in den 5. und dann GAAAAASSSS......

Das kommt geil.

Moin,

wenn ich beim Ifa mit laufendem Motor vor dem Kühler stehe, wird mir übel von dem Lärm, der da kommt. Ansonsten läuft die Kiste gut.
Also vorsichtig weiter beobachten.

ja, das ist ken Problem. Leergewicht ca. 5,5 t , da bleiben gut 2 t Zuladung über.

Moin,

in die beiden Länder sind viele W 50 geliefert worden, die dann dort auch repariert wurden, aber die IFa-Produktion ist sicherlich nicht dort hin verlagert worden. die wurde eingesetellt.

moin,

wenn du eine schöne Tour machen willst, fahr ab Nauen über die B5 nach Ludwigslust und von da über die A 24 bis zur B 404. da hast Du eine schöne Strecke und der W 50 wird nicht so getrieben. die 6,07er Achse bringt es ja nur auf knapp 70 km/h, da sind so ein paar 50er-Strecken in den dörfern dann ganz angenehm.

Moin,

wenn er älter als 20 Jahre ist und Du ihn nicht gewerblich nutzt, kann mn ihn günstiger versichern. Sonst passen die Prämien.

Moin,

hier mal 2 Adressen:

IFA Gesellschaft für Internationalen Fahrzeug-Ersatzteilhandel mbH,
Ludwigsfelde, Tel. 03378 / 518570

City- Caravan GmbH, Ludwigsfelde, Tel. 03378 / 804657

Die haben unterschiedliche Preise teilweise.

hello,

the fuel tank cover is sometimes not waterproof. that could be a problem. the batts are at first under water, the fan is the next.
I don't remember, it's years ago, do you have to remove the v-belt, bevor you move into the water and you have to switch of the main switch for the batts if the water is deeper than 1 meter?

lura

Moin,
probieren mit reinigen, ordentlich gefettet einbauen und beim IFA kann man die Spurstagenköpfe dann nachstellen. Dazu muss man den Federring oben abnehmen und dann den Deckel mit einem Maulschlüssel so weit verdrehen, bis er Kopf wieder stramm sitzt. wennn's noch klappt... Sonst malbei IFa in ludwigsfelde anrufen. Die Achsen w 50 und ZT waren ja die gleichen.