Beiträge von Bernd R.

Moin,

müsste eigentlich gehen, da der motor unter das Ifa-Farherhaus passt.
Er baut auch flacher, gewichtsmäßig wird er sicherlich schwerer sein, so dass ein paar kilo mehr auf der Vorderachse liegen. Dazu dann Servolenkung.
Ob der motor aber standfester ist als der W 50 ist die Frage.

lura

SChöne Bilder, da müssen ja echt viele gewesen sein.

Moin,

das gab ja haufenweise verschiedene Greifer. Gab es die wirklich oder einige nur auf dem Papier?

Moin,

die Post hatte welche, alle Krane sind Gelb, also nicht wenige.
wenn die 4*2 richtig beladen waren, standen sie gerade. die W 50 mit Ladebordwand standen auch gerade. mit hoher Achse hätte das nicht gut ausgesehen. Die Federlängen bei 4*2 und 4*4 waren auch andere.

Moin,

der "Lochgreifer" war doch für den RS-09-Bagger, am T 174 oder 185 hab ich den nie gesehen. Passt der einfach so?

Glückwunsch,

man kennt bald seine Pappenheimer.

Mdie kontaktfahne im Stecker , der auf die Boin,

Fernlicht und Abblendlicht laufen über getrennte Sicherungen, das Standlicht über eine weitere. Also mal sicherung kontrollieren. Manchmal korodiert auch die kontaktfahne im Sicherungskasten. Oder die Kontaktfahe im Stekcer, der auf die Biluxlampe gesteckt wird ist gebrochen.

Moin,

so ein GMG kann man gut per Achse nach Hause Fahren, die Dinger laufen 70 km/h. Haben einen 3-Zylinder-Diesel drin und viele Teile vom W 50 , z.B. die Achsen. Einige Hundert davon sind nach der WEnde an die Amis verkauft worden, die waren davon wohl ganz angetan. Werden oft nicht ganz billgi gehandelt, da sehr selten geworden.

Es gab ja zwei Arten LAK-Position: Einmal hinter dem Fahrerhaus. Da war das REserverad hinten am LAK dran. Das Rad wiegt so 120 kg, dafür ist der Kran dann ausgelegt.
Die andere Varinate war mit 3,7 m Radstand. Da war das Reserverad hintrm Fahrerhaus und der Kran wohl nur für das Aggragat oder leichtere Ausrüstung.

Moin,

leicht verbastelt ist der schon. 92 km/h Höchstgeschwindigkeit, da hat er schon kräftig umgebaut. Da ist es bei 80km/h schön ruhig. und mit 190 PS nicht untermotorisiert, wenn man ihn nicht voll belädt.
Für mich ein bisschen viel Edelstahlblech oder ist das Alu?