tach
das seh ich auch so.bischen chaos.
der startstrom liegt bei 4,8 kw vom anlasser und 24 volt bei ca 200 ampere.
da die batterien in reihe sind ist der strom in beiden gleich.
bei 2x 180 ah kannst du somit theoretisch ca,30 minuten starten bis beide batterien platt sind.
der kabelquerschnitt müsste dann mindestens 35qmm betragen.
ist er grösser ist es auch gut.nur 90qmm ist ziemlich das doppelte vom nötigen.
tach
mal als elektriker.50qmm kupfer reicht voll aus.
das schweisskabel ist nur bedingt zu empfehlen weil es sehr feindrähtig ist.
verlöten ist nach vde norm verboten ab einem querschnitt von25 qmm.
dafür gibt es presskabelschuhe.
wichtig sind auch die masseverbindungen am rahmen,das vergessen die meißten.
es muss ja ein stromkreis sein.
klugscheissmodus aus.
tach
auspuff rechts nach oben ist variante mit ballonreifen .
da dort die ersatzradhalterung hinter dem fahrerhaus ist
links ist für strassenbereifung und kran(adk70).
nach unten ist der rest.ausserdem gab es noch den tankwagen wo der auspuff vorn quer unter der stossstange sitzt.
tach
l60 wird schwierig.bei dem läuft eine welle verkehrt gegenüber dem w50 getriebe
ausserdem schaltet es über luft.ist ziemlicher aufwand
tach
ganz falsch liegst du nicht.das problem ist der 4.gang.der muss etwas länger werden,das sollte eigentlich kein problem sein.man muss nur jemanden finden der die übersetzung vom 4.gang ändert.
sind ja nur zwei zahnräder.ich bin schon länger an dem thema dran,da ich durch die 395er reifen das ganze getriebe verhältnis nach oben verschoben habe.
tach
hast du einen zweiten lufttank?
tach
also 90 km/h mit 5.36 war bei meinem grünen auch kein problem.allerdings weiss ich die drehzahl nicht die er da hatte.jetzt sind mit 395/85 und 5.36 achse 105 km/h drin.dauert aber und bei gegenwind ist schnell runterschalten angesagt.auf jedenfall sind 85 bei etwas über 2000 u/min jetzt sehr angenehm zu fahren
tach
also ich würde nicht von einem kran ausgehen.
wenn es ein w50/l60 ..c..fkm ist handelt es sich warscheinlich um einen LAK aufbau mit einer feldküche für eine oder mehrere kompanien.wir hatten so ein teil auf w 50.das gesamtgewicht des vollgebauten koffers beträgt 5to (5000kg nur der koffer)!!!daraus läßt sich auch kein wohnmobil bauen,weil der koffer zwei fenster hat ,der rest sind nur luken ,löcher und klappen.
tach
ersetze das leuchtmittel,vielleicht hat das einen durchschuss
tach
frag mal im allrad forum nach
