NÁbend,
hab da mal 2 Fragen, zum einen sitzt direkt unterm Handbremshebel ein weiterer Hebel, ist der zum Schalten der Pumpe?
Und zum anderen der Hebel der hinter dem Schaltknüppel sitzt ist der für die Untersetzung oder wird da der Allrad ein/ausgeschaltet?
Um was für einen Pneumatikkipphebel handelt es sich denn nun bei dem ganz linken im Armaturenbrett?
Will das Thema mal wieder hochholen:
Die beige Farbe, könnte dass RAL 1011 sein?
Hallo,
macht ja nen ganz guten EIndruck, nur der Innenausbau... ich weiß nicht...
EDIT: Was sperrt/schaltet man denn mit dem linken Kipphebel im ARmaturenbrett?
Moin,
also in meiner Kabine vom LF steht Karossieriewerk Halle drin, weiß nun nicht ob die nur die langen oder auch die kurzen gebaut haben!
Hmm jetzt haste mich aber durcheinander gebracht, ich dachte beim W50 gabs nur einen beige Ton
So nachdem ich den ganzen Krempel erstmal rausgemacht habe hatte ich die Überreste vom motor noch gezogen.
Vom Blech her geht er wirklich noch, selbst die Fußbodenbleche sehen schlimmer aus als sie sind...
eine Frage gleich mal, hat jemand die in RAL umgeschlüsselte W50 beige Farbnummer?
Ja da fehlen noch 2 Schluppen, der muss original Balloner drauf gehabt haben, dass Ersatzrad ist noch eines.
Nábend,
so heute ist nun dass denke ich vorerst letzte Fahrzeug angekommen, es handelt sich um ein W50 LAZ, Bj 75.
Er hat nen Motorschaden, werde erstmal den Motor aus dem braunen Kipper einbauen da der Originale ziehmlich zerpflückt ist!
Vom Blech her ist er nicht der schlechteste, nur der Lack ist grausam...
Ansonsten muss ich ihn erstmaö genau inspizieren...
Wenn du mal ein Bild vom Relais machst kann ich dir vllt. weiterhelfen!
