Beiträge von Renato

Eine Dichtung ist eigentlich Besser, wie Dichtmasse.

Wir gratulieren

• Rainer

ganz herzlichst zum einundzwanzigjährigen Forenjubiläum.

Wir wünschen weiterhin viel Spaß mit der IFA-Tours Gemeinschaft !

Wir gratulieren

• zwergnase
• Thomy32
• IFA-Hecktriebler

ganz herzlichst zum zwanzigjährigen Forenjubiläum.

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Wir begrüßen das neue Mitglied heze im IFA-TOURS Forum.

Herzlich willkommen und viel Spaß wünschen wir Dir.

Wenn Du möchtest, kannst Du Dich vorstellen. Dazu gibt es im Forum eine Kategorie

Vorstellung.

Bring Dich aktiv ein durch Beiträge, Fotos und vieles mehr. Dadurch profitiert die Gemeinschaft und Du.

Geben und Nehmen ist das Motto der Gemeinschaft.

Wir gratulieren

• Schwede
• RM Rallye Tec

ganz herzlichst zum zwanzigjährigen Forenjubiläum.

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Natürlich, dafür ist ja unser Marktplatz da. https://www.ifa-tours.de/board/marketplace/

Eventuell war zuviel Wasser aufgefüllt? Wenn ja, drückt er es aus dem Überlauf vom Kühler heraus. Der Fahrtwind, sowie der Lüfter verteilen das Wasser dann zum Motor hin.

Die Reitz Dichtung sieht aus wie eine Kopie der DDR Dichtung, diese Nachbauten gibt es auch von diversen anderen Herstellern.

Der Grundkörper ist aus Pappe, anders wie die Elringdichtung. Die hat als Grundkörper ein ummanteltes Stahlbleche mit Abstandshaltern, um die typischen Setzungs- und Senkungserscheinungen der Pappdichtung zu vermeiden. Die Stärke der Elringdichtung beträgt 1,6 mm. Zusätzlich ist da ein hitzebeständiger Überzug über der Oberfläche. D

ie ersten standfesten Kopfdichtungen kamen damals ebenfalls von Elring in den 60iger Jahren.

Wenn man nur wenige Kilometer fährt oder den IFA Lkw W50 selten bewegt, reichen wahrscheinlich auch die normalen Pappdichtungen?

Am Besten Motortunnel öffnen und Motor laufen lassen, dann sieht man eigentlich, wo es raus drückt.

Mit dem Wasser kann mehrere Ursachen haben. Wenn er irgendwo an der Motor Vorderseite Wasser verliert, z.B. Wasserpumpe, Zuleitung, Kühler, Thermostat Gummischlauch, oder defekte Kopfdichtung usw. und der Lüfter schaltet sich zu, wird das Wasser nach hinten gedrückt und verteilt.