Beiträge von Renato

Irgendwie werde ich nicht schlau aus Deiner Anfrage?

Was suchst Du nun konkret, einen Schalter oder einen Wischermotor?

Lieber Eisbär, stell doch mal ein paar Bilder von deinem Umbau ein, wäre mal interessant.

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Original von jeepwilli
Wechselbrücke ?

Ja, eine Wechselbrücke wäre möglich.

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Original von LA500
Hallo Chris,
ich würde versuchen die Kipperbrücke zu verwenden, muß aber eventuell an der Halterung vom Koffer was geändert werden. Vorteil aus meiner Sicht wäre, man kan den Koffer abnehmen u. die Kipperwanne drauf tun u. hat nen doppelten Nutzen vom guten Stück.
MfG Lars

Kommt nur darauf an, als was man das Fahrzeug dann zulassen möchte. Ich weiß nicht ob Beides zulassungstechnisch geht Kipper und Koffer? Eventuell ist es möglich?

Soviel ich weiß, wurde das Patent schon zu DDR-Zeiten verkauft in den Westen.

Kann es sein, das Du vorigen Donnerstag durch Mühlhausen gefahren bist Richtung Eschwege mit Anhängerchen hinten dran?

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Original von IFA-TRUCKER
Hallo Wuestendiesel

Hier ist mal ein Foto von solch einen IFA W50. Dieser ist auf Treffen meistens bei den Rottelsdorfer Schlepperfreunden mit zu sehen.

Genau so einen W50 hatte ich.

Glückwunsch zum Neuen!

So einen W50 in der Art hatte ich auch einmal, nur hinten war ein anderer Aufbau drauf (Kartoffeltaxi).

Die beiden Ösen sind für den Kran unser Hundundhase hier im Forum hat den noch komplett an seinem W50. Die Stoßstange ist die Exportvariante.

Ich dachte im Abrahams sind Turbinen verbaut ? ...[/quote]

Der M1A1 (Abrahams) ist ja ein amerikanischer Panzer.

Ich denke das Ironpig eventuell den französischen Panzer Leclerc MBT Main Battle Tank meint, da ja sein Renault LKW auch ein Franzose ist?

Also Jungs nun nehmt mal wieder den Turbo raus und vertragt Euch. Wir sollten uns hier nicht bekämpfen, sondern gemeinsam unser Hobby frönen und weiterentwickeln.

Ich denke jeder hier hat einen anderen Bezug zum IFA LKW, ob S400, H3, G5, H6, W50, Robur, L60. Für die einen Nostalgie, für die anderen Reisemittel, für andere wieder ein Arbeitstier. Das macht ja den IFA LKW so interessant, die Vielfältigkeit. Wir sollten auch mal versuchen uns untereinander zu tolerieren, da ist der eine, der möchte gern seinen IFA LKW "pimpen" oder tunen, warum nicht, das ist doch der Zeitgeist, gibt es doch auch beim VW-Käfer, Trabbi, Magirus usw.. Man hat ja heute die Möglichkeiten so etwas zu machen und ich selber bin immer wieder erstaunt, was alles möglich ist, oder was man alles verändern kann und will. Manche Verbesserungen sind ja auch sehr sinnvoll, wenn ich im heutigen Verkehr oder Berufsleben noch täglich unterwegs bin.

Ich persönlich bin ja schon einer der "alten" Semester und sehe immer den Kosten- Nutzfaktor. Mein IFA LKW wird ja nur zum Reisen genutzt. Wenn ich damit reise habe ich auch die notwendige Zeit eingeplant von A nach B zu kommen. Der IFA W50 ist für mich so etwas wie Kult und deshalb nehme ich ihn so wie er ist. Sicherlich suche auch ich nach kleinen Verbesserungen, aber die müssen im Verhältnis stehen.

Zum jetzigen Zeitpunkt wäre es mir einfach zu kostenintensiv z.B. einen anderen Motor zu verbauen, mit diesem Thema werde ich mich erst beschäftigen, wenn meine Maschine mal den Geist aufgeben soll und es eventuell Sinn macht ein anderes Fabrikat zu verbauen. Mich interessiert eher die Optimierung des Motors, ich denke da gibt es noch einiges ungenutztes Potential auf Grund neuer Erkenntnisse.

Also soll jeder nach seinen Neigungen am IFA basteln.

Ich kann nur sagen IFA-Fahrer aller Länder vereinigt Euch!

Toleranz ist gut. Aber nicht gegenüber Intoleranten.
(Wilhelm Busch, dt. Zeichner u. Dichter, 1832-1908)